Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan ücretsiz kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli!
Hey hey, yeni bir yıl! Son iki haftadır seni özledim. Ama geri döndüm ve CES 2025 için Las Vegas’tayım. Her zaman olduğu gibi fuardan gelen duyurular hızlı ve öfkeli geldi; bazıları diğerlerinden daha önemli.
Benim büyük çıkarımım: Otonom araçlar geri döndü ve hayal kırıklığı dolu günlerin çukuru arka planda. En azından Las Vegas Kongre Merkezi’nde dolaşırken konuştuğum insanların çoğunun düşüncesi buydu. Bu arada, ABD’li otomobil üreticileri bu yıl sadece birkaçı dışında yoktu. İzci MotorlarıVW Grubu’nun yan ürünü.
Waymo şimdiye kadarki en büyük sergisini Zeekr RT’yi sergilediği CES kongre salonunda gerçekleştirdi. Sergileri olan çok sayıda başka otonom araç girişimi (veya AV bitişik şirketleri) vardı: Uygulamalı Sezgi, Mayıs HareketliliğiJapon şirketi Seviye IV, Polymath RobotikVe Zoox. John Deere otonom sürüşe bile dahil oldu. Otomatik sürüşle ilgili şirketlerin yanı sıra çok sayıda başka AV girişiminin yöneticileri de ortalıkta dolanıyordu; Aurora, Robotik Hizmet VerVe Vaabi.
Ruh halim canlanmıştı, hatta heyecanlıydı ama altı ya da yedi yıl önce yaşadığım kontrolsüz aşırı heyecan yoktu.
Yine de sermaye ve operasyonel cephede aşırı zorluklar devam ediyor. Tartışmalı bir şekilde baskın güç olan Waymo bile, bir müşterinin robot eksenlerinden birinde sıkışıp kaldığı bir olay da dahil olmak üzere zorluklar yaşıyor.
Küçük bir kuş
CES’te olmayı seviyoruz çünkü bu bize bir değişiklik olsun diye birçok küçük kuşla bizzat konuşma şansı veriyor. Bu hafta, üst düzey yöneticilerin bir kısmı da buna dahildi. Volkswagen GrubuŞirketin yeni yan kuruluşuna büyük güven duyan İzci Motorları.
Scout, üretime hâlâ birkaç yıl uzakta ve Columbia, Güney Carolina’daki fabrikasını kurma sürecinin henüz başında. Ancak Volkswagen Grubu Scout’tan büyük şeyler bekliyor. Yöneticiler, girişimin üretimi artırması nedeniyle Scout’un fabrikasını başka araçlar üretmek için kullanmayı da içerebileceğini söyledi – hatta potansiyel olarak yeni VW ortak girişim ortağından bile RivyaŞu anda Illinois’de kendi fabrikasını genişleten ve Georgia’da yeni bir tesis kurma planlarını erteleyen şirket.
Volkswagen olaya şu şekilde bakıyor: Fabrikaları belirli araçlar yerine platform üretme üzerine kurulu. Daha geniş portföydeki çeşitli otomobiller veya SUV’lar arasında yeterince ortak nokta varsa – Rivian-VW yazılımı ve elektrik mimarisi daha fazla VW Grubu aracına güç sağlamaya başladıkça bu mutlaka gerçekleşecektir – o zaman şirketin gözünde onlara izin vermek mantıklı olacaktır. Üretim alanını ve kaynaklarını paylaşın.
Bizim için bir ipucunuz var mı? Kirsten Korosec’e [email protected] adresinden, Sean O’Kane’e [email protected] adresinden veya Rebecca Bellan’a [email protected] adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.
Fırsatlar!
NXPHollandalı yarı iletken devi, satın almayı planlıyor TTTech Otootonom araçlara yönelik güvenlik yazılımı konusunda uzmanlaşmış Avusturyalı bir şirket. Tamamı nakit olan işlemin değeri 625 milyon dolar.
NXP, çeşitli endüstrilerde otomasyona yönelik yarı iletkenler konusunda uzmandır ve temel otomatik sürüş işlevleri için kritik öneme sahip sensörler ve kameralar için çipler sağlar. Bu satın alma, aralarında Nvidia ve Qualcomm’un da bulunduğu çip şirketlerinin, otomobil üreticilerinin otonom araç teknolojisi sunmasına yardımcı olabilecek otomotiv sınıfı süper bilgisayarlar ve araç kitleri sağlama konusunda iki katına çıkmasıyla gerçekleşti.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
Amazon AWS bir içine girdi 10 yıllık 1 milyar dolarlık ortaklık ile BuradaHaritalama ve konum teknolojisinde uzmanlaşmış. Anlaşmanın bir parçası olarak Here, otomobil üreticilerinin otomatik sürüş özelliklerini geliştirmek ve dağıtmak için ihtiyaç duydukları kaynakları elde etmelerine yardımcı olmak amacıyla AWS’nin bulut altyapısını kullanabilecek.
Robotik Hizmet Ver doğrudan teklif yoluyla isimsiz kurumsal yatırımcılardan 80 milyon dolar topladı. Bu artış, Serve’in Aralık ayı boyunca ATM ve varantların kullanımı yoluyla 87 milyon dolar topladığını açıklamasının ertesi günü geldi. Bu fonlar hep birlikte, Serve’in pistini 2026’dan sonra genişletmesine ve filosunu 2025 sonuna kadar 2.000 kaldırım robotuna çıkarmasına yardımcı olacak.
Önemli okumalar ve diğer bilgiler
CES özeti
Diğer haberlere geçmeden önce, kaçırmış olabileceğiniz bazı CES olaylarını burada bulabilirsiniz:
BMW Araç içi kullanıcı arayüzünü, bu yılın sonlarına doğru Neue Klasse sedan ile başlayarak, kullanıcıların görselleri ön cama yansıtacak şekilde düzeni özelleştirmelerine olanak tanıyan widget tabanlı bir sistem de dahil olmak üzere yeniliyor.
Delta Hava Yolları uygulamasında yapay zeka destekli bir asistan ve ücretsiz uçak içi YouTube Premium ve Müzik ile tamamlanan iyileştirilmiş uçak içi eğlence sistemi de dahil olmak üzere bir dizi güncelleme duyurdu. Havayolu aynı zamanda özel bir anlaşma yaptığını da duyurdu. Über bu, SkyMiles üyelerinin Uber yolculukları ve teslimatları aracılığıyla mil kazanmasını sağlayacak.
honda fütüristik 0 Serisinin en sonuncusunu, 0 SUV adı verilen orta boyutlu bir elektrikli SUV prototipini tanıttı. Honda, 0 SUV’un üretim versiyonunu 2026’nın ilk yarısında piyasaya sürmeyi vaat ediyor.
Segway bu yıl iki yeni e-bisikletle oynamaya geldim. Bunlardan ilki, henüz yollarda kullanıma uygun olmayan bir arazi motosikleti olan Xyber, ikincisi ise daha klasik, özelleştirilebilir bir step motosiklet olan Xafari. Her ikisi de teknolojiyle dolu ve fiyatı 3.000 doların altında.
İzci MotorlarıVW yan ürünü olan , CES’te iki aracına (Traler SUV ve Terra Pickup) daha klasik bir yaklaşım sergilemesiyle öne çıktı. Normal kapı kolları, isteğe bağlı gazla çalışan menzil genişleticileri ve mucizevi bir şekilde düğmeleri var! Tüm dokunmatik ekranlar yerine! Ancak bu, arabaların teknoloji açısından hafif olduğu anlamına gelmiyor; Sahip olacakları harika özelliklerden biri de yerleşik uydu bağlantısıdır.
Über ayrıca takım oldu Nvidia Bu yıl, AV’lerin gelişimini desteklemek için çip üreticisinin yeni üretken dünya modeli simülasyon aracı Cosmos’u ve bulut tabanlı yapay zeka süper bilgi işlem platformu DGX Cloud’u kullanacağını duyurdu.
Vayİnsanların kiralık müşterilere boş araçları yönlendirmesini sağlamak için teleoperasyon teknolojisini kullanan Berlin merkezli girişim, filo büyüklüğünü 100 araca çıkarma planlarıyla Las Vegas’taki operasyonlarını genişletiyor.
Xpeng Aero HT Açılıp gökyüzüne fırlatılabilen küçük, katlanabilir eVTOL’a sahip devasa bir elektrikli minibüs olan “modüler uçan arabasını” tanıttı. Ve görünüşe göre Xpeng bu yıl seri üretime hazırlanıyor.
ADAŞ
Tesla’nınTesla sahiplerinin arabalarını otonom olarak çağırmak için uygulamalarını kullanmalarına olanak tanıyan “Gerçek Akıllı Çağırma” özelliği, birkaç kazanın ardından federal soruşturma altında.
Otonom araçlar
Aurora Yeniliği Uber CEO’su Dara Khosrowshahi, geçen hafta istifa ettikten sonra yönetim kurulu üyelerinden biri olarak, araç dolum ve teslimat şirketindeki sorumluluklarına odaklanma arzusunu gerekçe göstererek kaybetti.
A Sert Teslimat robotu ve bir Waymo robotaksi Los Angeles kavşağında çarpıştı. Hiçbir robot zarar görmedi ama sokaklarımız farklı türdeki AV’lerle dolduğunda neler olduğuna dair ilginç bir örnek olay.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
Lucid 2024 yılında rekor sayıda araç üretip teslim etti. EV girişimi, 9.029 EV ile üretim hedefine ulaştı ve 10.241 araç teslim etti.
Rivya 2024 yılında 51.579 elektrikli SUV, kamyon ve van teslim etti; bu rakam, 2023’e göre 3 kat artış gösterdi. Şirket ayrıca geçen yıl 49.476 EV üretti; bu, Rivian’ın Temmuz ayı hedefinden 8.000 daha az.
Tesla’nın Geçen yıl 2023’e kıyasla daha az teslimat görüldü ve bu, otomobil üreticisinin ilk yıldan yıla düşüşüne işaret ediyor. Tesla’nın 2020’den bu yana ilk gerçek yeni modeli olan Cybertruck bile Tesla’nın büyümesini desteklemedi. (Bonus: Elon Musk’un 2024’te Tesla için verdiği tüm sözlere göz atın.)
Turo İki kişinin eşler arası araba paylaşım platformundan elektrikli araçlar kiralayıp bunları şiddet eylemleri gerçekleştirmek için kullanmasının ardından ciddi derecede karmaşık bir işe bulaştı. Önce Ford F-150 Lightning’i kalabalığın üzerine süren adam, ardından Tesla Cybertruck’ı Las Vegas’taki Trump oteline götüren ve iddiaya göre oteli havaya uçuran adam vardı. Her iki kişinin de sicili temizdi, peki Turo bunu önlemek için ne yapabilirdi?
Çeşitli
Tesla’nın Delaware’li bir hakimin kendilerine fazla ödeme yaptıkları yönündeki iddiaları çözerek bir anlaşmayı onaylamasının ardından yöneticiler artık şirkete 919 milyon dolara kadar geri ödemek zorunda kalacak.
Bu haftanın tekerlekleri
Las Vegas’a indikten birkaç saat sonra yola çıktım. ZooxStrip’in dışında bulunan operasyon merkezi. Görevim: Zoox robotaksisiyle gezintiye çıkmak. Görev tamamlandı. Ve bu konuda iki kez. Ertesi gün yazımın tamamı ve videom için bizi takip etmeye devam edin. Ancak o zamana kadar burada birkaç düşünce var.
Her ikisi de gece olan iki ayrı Zoox gezim sırasında robotaksi, inşaat bölgeleri, iki araba kazası (biz dahil değildik), çift park edilmiş araçlar ve kırmızı ışıkta sağa dönüş dahil olmak üzere çok sayıda karmaşık durumu ele aldı. Mantıksal olarak bunun normal olmadığını anlasam da bu deneyim bana normal geldi. En azından henüz değil.
Zoox’un hala yapacak çok işi var. Robotaksi tüm trafik kurallarına uyarak ve güvenli bir şekilde çalışırken, birkaç kez sert frene bastığı zamanlar da oldu. Süspansiyonda ayrıca daha konforlu bir sürüş sağlamak için biraz çalışma yapılması gerekebilir.
“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Bu, ister elektrikli ister hibrit bir araba, e-bisiklet, hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır.
