Otonom araç şirketi Motional, 2024 yılında robotaksi hizmetini ticarileştirmeyi hedeflediği için ana destekçilerinden birinin sermaye desteğini kaybediyor.
Hyundai ile Motional’ı oluşturan 4 milyar dolarlık ortak girişimin diğer yarısı olan otomotiv tedarikçisi Aptiv, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bu çabaya artık sermaye ayırmayacağını söyledi.
Aptiv Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Kevin Clark, şirketin dördüncü toplantısında şunları söyledi: “Motional ortak girişimimiz teknoloji yol haritasında ilerleme kaydetmeye devam ederken, Motional’a artık sermaye ayırmamaya karar verdik ve sahiplik payımızı daha da azaltmak için alternatifler arıyoruz.” çeyrek kazançları Çarşamba günü açıklanacak.
Clark, “Teknolojinin esas olarak donanım içinde ve çevresinde sunulmasıyla ilgili maliyetler, talep üzerine mobilite pazarında benimseme açısından bunu gerçekten zorlaştırıyor” dedi.
Başka bir deyişle, bir robotaksi hizmetini ayakta tutmak maliyetlidir ve bu değerli dolarları geri alma zaman çizelgesi Aptiv’in bekleyemeyeceği kadar uzundur.
Aptiv CFO’su Joe Massaro daha sonra şirketin “ortak girişim anlaşması çerçevesinde çalışırken öz sermayemizin önemli bir kısmını azaltmaya yönelik adımlar araştırdığını” ekledi. İndirimin kesin zamanlamasının henüz bilinmediğini söyledi.
Las Vegas’ta Uber, Lyft ve Via platformlarında otonom araç taksi hizmeti yürüten Motional (hala direksiyonun arkasında insan güvenliği operatörleri var) küçümsendi Aptiv’in duyurusu üç aylık kazanç açıklamasında.
Şirketten e-postayla gönderilen bir açıklamada, “Finansman yol haritamıza güveniyoruz ve ticarileşmemizin bir sonraki aşaması için iyi bir konumdayız” deniyor. “Ekibimiz sürücüsüz hizmetlerimizi ölçeklendirmeye, Motional’ın ticari ortaklıklarını genişletmeye ve Kia ile işbirliği içinde Motional’ın yeni nesil robotaksisini geliştirmeyi ilerletmeye odaklanmış durumda. Aptiv ve Hyundai Motor Group Motional’ın hissedarları olmaya devam ediyor ve şu anda herhangi bir sahiplik güncellemesi bulunmuyor. Motional, hissedarlarımızla olan stratejik ortaklıklarımız sayesinde benzersiz bir konuma sahip ve onların güçlü desteğine ve iş birliğine sahip olmaya devam ediyoruz.”
Hareketli kökler
Motional, Aptiv ve Hyundai yönetim kurulu toplantısında ortaya konmadı.
2013 yılında Karl Iagnemma ve Emilio Frazzoli, teknolojiyi halka açık yollarda başarıyla test eden ilk şirketlerden biri olan, Boston merkezli bir otonom araç girişimi olan nuTonomy’yi kurdu. Otomotiv parçaları tedarikçisi Delphi NuTonomy’yi satın aldı 2017’de 450 milyon dolara. Delphi daha sonra iki şirkete bölünecekti: Güç aktarma organları işletmesi Delphi Technologies oldu; Aptiv ise elektronik sistemlerin, ileri güvenlik teknolojisinin ve otonom araçlar için gerekli donanım ve yazılımın tasarımı ve üretimine odaklanacaktı. nuTonomy Aptiv’e dahil edildi.
İki yıl sonra, otonom araçlarla ilgili heyecan ve vaatler zirveye ulaştığında, Hyundai ve Aptiv, sürücüsüz arabaları ticarileştirmek için daha sonra Motional markasını taşıyan bir ortak girişim kurdu. Aptiv’in otonom mobilite grubunun başkanı olan Iagnemma, Motional’ın başına getirildi.
O dönemde şirketler, ortak girişime yapılacak toplam yatırımın, birleşik mühendislik hizmetleri, Ar-Ge ve fikri mülkiyet değeri de dahil olmak üzere toplam 4 milyar dolar değerinde olacağını açıklamıştı. Aptiv, otonom sürüş teknolojisini ve yaklaşık 700 çalışanını getirmeyi kabul ederken, Hyundai Motor Group alt markaları, araç mühendisliği, Ar-Ge ve IP erişiminden toplam 1,6 milyar dolar nakit sağlayacağını söyledi.
Amacı, AV’lerini 2020’de test etmeye başlamak ve teknolojiyi 2022’ye kadar ticarileştirmekti; bu şu anda tuhaf görünen ancak yeni doğmakta olan ve yükselişe geçen endüstrinin geri kalanıyla uyumlu bir hedefti. Motional, sektörün geri kalanıyla birlikte o zamandan beri ticari hedeflerini ayarladı.
Şirket, 2024 yılında sürücüsüz Hyundai Ioniq 5 araçlarını kullanan bir robotaksi hizmetini başlatma hedefine doğru bir miktar ilerleme kaydetti. Kasım ayında, Hyundai Motor Group ve Motional, tamamen elektrikli Ioniq 5 robotaksinin üretime hazır versiyonlarını birlikte geliştirme planlarını duyurdu. otomobil üreticisinin Singapur’daki yeni inovasyon merkezi olan Hyundai Motor Group Singapur İnovasyon Merkezi’nde (HMGICS). İnsan sürücüsü olmadan güvenli operasyonlar için tasarlanmış yedeklerle donatılmış, üretime hazır otonom bir araç, ticari operasyonlar için gerekli olan kritik bir kilometre taşıdır.
Şirket, Boston, Pittsburgh, Las Vegas, Los Angeles ve Singapur’da otonom araçlarını (her zaman direksiyonun arkasında insan güvenliği operatörleri varken) test ediyor. Ayrıca Uber Eats ile Los Angeles’ta otonom bir teslimat hizmeti de yürütüyor. CES 2024 sırasında şirket, bu on yılın sonlarında ticari faaliyete geçecek yeni nesil bir araç üzerinde Kia ile birlikte çalışmayı planladığını duyurdu. Şirkete göre ilk geliştirme süreci bu yıl başlayacak.
