AvtoVAZ, bugün bileşenlerin eksikliğinden dolayı yeni Lada otomobillerine kurulmayan otomatik şanzımandaki manuel şanzımanın ana avantajlarını listeleyen bir makale yayınladı.
AvtoVAZ, mekaniğin basitliğinin, daha karmaşık bir makineye kıyasla çalıştırmayı ve onarmayı daha karlı hale getirdiğini iddia ediyor: “Yani, sizde bir vites kırılsa, diğerlerinde bayiye ulaşacaksınız ve daha sonra şanzımanı tamir edip devam edeceksiniz. güvenilir demir atına hiçbir şey olmamış gibi binmek. Otomatik daha karmaşık bir ünitedir ve bozulursa, büyük olasılıkla şanzımanı tamamen değiştirmeniz gerekecektir, bu da elbette daha uzun ve daha pahalı olacaktır.
Makale ayrıca manuel şanzımanın daha ekonomik olduğunu söylüyor: “Yani fazladan litre harcamak istemiyorsanız, manuel şanzıman alın ve akıllı sürün.”
Düz şanzımanın en önemli avantajlarından biri, kötü yol koşullarında veya ağır yüklerin taşınmasında verimliliğidir. Örneğin, sıvı çamur veya sulu karla karışık bir yola girerseniz, arabayı sallamak ve tuzaktan çıkmak için mekanikte kayabilirsiniz. Bu durumda, bir tamirciniz varsa, şanzımana zarar vermekten korkmazsınız. Bu arada, makinede kayma sadece verimsiz olmakla kalmaz, aynı zamanda ünitenin sağlığı için de tehlikelidir.
Ağır yüklere gelince, manuel şanzıman genellikle daha dayanıklı olarak adlandırılabilir, bu nedenle bu tip şanzıman, iş gücü olarak kullanılacak arabalar için daha uygundur.
AvtoVAZ’da üretimin yeniden başlamasından sonra Lada Granta modelinin sadece manuel şanzıman aldığını hatırlayın. AvtoVAZ temsilcilerine göre, daha önce Lada’ya kurulmuş olan Japon şirketi Jatco’nun (otomatik şanzıman ve CVT) otomatik şanzımanlarına geri dönüş düşünülmüyor.
