Rusya Otomobil Satıcıları Derneği (ROAD), Rus otomobillerinin üretimindeki yavaşlama ve Çinli markaların seçtiği politikanın devam etmesi ile önümüzdeki yıllarda Çin’den gelen yeni otomobillerin payının mevcut otomobilin iki katından fazla olabileceğine inanıyor.
Büyük olasılıkla, Çin otomobil endüstrisinin 20 milyondan fazla arabadaki “ev” kapasitesi göz önüne alındığında, yerli otomobil endüstrisinin yavaş gelişmesiyle Rusya otomobil pazarının satışlar açısından% 70 Çin olacağına inanmak için nedenler var. gelecek yıllarda.
YOL
Şu anda Rus markaları Rusya pazarına liderlik ediyor. Bu yılın ilk on ayında Rus otomobillerinin satışı, Çin markalarının 86,2 bin otomobiline karşı 191,9 bin adet olarak gerçekleşti. Yani, bugün yerli otomobiller% 69’u işgal ediyor ve Çinli markaların payı% 31, ancak bu yılın başında bile, Orta Krallık’tan gelen markalar pazarın neredeyse üç katı küçük segmente sahipti.
Rus Otomobil Bayileri Derneği, Amerikan, Avrupa ve Asya otomobil markalarının, aslında “Çinli” olma şansı yüksek olan Rusya pazarına asla resmi olarak yeniden giremeyeceğini ekliyor.
Daha önce bildirdiğimiz gibi, bu yılın Kasım ayında Chery Tiggo 7 Pro, Moskova’da en çok satan otomobil oldu. Bu model ilk kez Moskova otomobil pazarına yöneldi. Chery Tiggo 7 Pro geçen ay 874 araç sattı ve onu 556 satışla bir başka kompakt crossover Haval Jolion izledi. Haval Jolion bu yıl Ağustos, Eylül ve Ekim aylarında sermaye piyasasına liderlik etti. Rus Lada Granta, 467 otomobillik bir skorla ilk üçü kapatıyor. Evet, bu model tüm Rusya pazarında geniş bir farkla lider olmasına rağmen, Moskova’da son kez bu yılın Temmuz ayında pazara liderlik etti.
