Waymo’nun robotaksilerini New York eyaletine getirme fırsatı şu an için engellendi.
New York Valisi Kathy Hochul, eyalette robotaksileri yasallaştıracak bir teklifi geri çekti. Hochul’un sözcüsü Sean Butler, teklifin geri alındığını TechCrunch’a doğruladı.
Butler, “Paydaşlarla, özellikle de yasama organıyla yaptığımız görüşmelere dayanarak, bu teklifin ilerlemesi için destek olmadığını açıkça gördük,” ifadelerini kullandı. Bloomberg, teklifin kaldırıldığını ilk bildiren kaynak oldu.
Geri çekme, New York’ta robotaksileri test etme ve nihayetinde devreye alma çabalarını yıllardır sürdüren Waymo için büyük bir setdir.
Waymo, TechCrunch’a gönderdiği bir açıklamada, “Diğer şehirlerde Waymo deneyimleyen ve bunu kendi evlerinde de isteyen binlerce New Yorkludan haber alıyoruz,” dedi.
“Diğer büyük şehirlerdeki yolcuların zaten sahip olduğu güvenlik, gizlilik ve konforu istiyorlar. Valinin kararından dolayı hayal kırıklığına uğradık, ancak New York’a hizmet getirme konusunda kararlıyız ve bu konuyu ilerletmek için Eyalet Yasama Organı ile çalışacağız,” diye ekledi Waymo.
“İleriye dönük yol, şeffaflık ve kamu güvenliğini önceliklendiren işbirlikçi bir yaklaşımı gerektiriyor. Valilik, Yasama ve eyalet genelindeki yetkililerle yapıcı bir şekilde etkileşimde bulunmaya devam edeceğiz; New Yorkluların beklediği bu kanıtlanmış ulaşım seçeneğini sunmak için,” diye ekledi Waymo’nun açıklaması.
Hochul, daha geniş bütçe teklifi çerçevesinde, sürücülerin her zaman direksiyona bir elini koymalarını zorunlu kılan eyalet yasağında değişiklik yapmayı önerdi. Bu yasa, Waymo gibi robotaksi şirketlerinin eyalette faaliyet göstermesini neredeyse engellemektedir, çünkü direksiyonun başında insan yok — eğer bir direksiyon varsa tabii ki.
Eğer Hochul’un teklifi geçseydi bile, AV şirketlerinin önünü tamamen açmayacaktı. Teklif, AV şirketlerinin bir milyon veya daha fazla nüfusa sahip şehirlerde ücretli robotaksi hizmetleri sunmalarını yasaklayan birçok sınırlama içeriyordu. Ayrıca AV şirketlerinin eyaletin ulaşım komiserinden onay alması, 1 milyon dolarlık bir ücret ödemesi ve en az 5 milyon dolarlık mali güvence sağladığını kanıtlaması gerekiyordu. Eyalet, yalnızca yerel destek gösterimi bulunan şehirlerde veya kasabalarda robotaksi pilot projelerini destekleyecekti, diye belirtti Butler.
Teklifin iptali ile eyaletin mevcut AV pilot programı, oldukça sınırlayıcı olmaya devam edecek. Bu pilot program çerçevesinde şirketler, direksiyona bir el koyma kuralından muafiyet talep edebiliyor; bu da onların eyalette otonom araçlar geliştirmelerine ve test etmelerine olanak tanıyor, fakat ticari robotaksi hizmetleri başlatmalarını sağlamıyor.
Waymo şu anda New York City’de test yapıyor ve bu izin, 31 Mart’a kadar geçerli.
New York City düzenleyicileri, geçen yıl Ağustos ayında Waymo’ya şehirde robotaksilerini test etmesi için bir izin vermişti. Bu izinle Waymo, Manhattan ve Brooklyn’in merkezinde toplamda sekiz adet Jaguar I-Pace aracını test etmesine izin verildi; bu arada direksiyonun başında bir insan güvenlik operatörü bulunmalıdır.
Waymo, başka birçok eyalette aktif olup Atlanta, Austin, Miami, Phoenix, Los Angeles ve San Francisco Körfez Bölgesi’nde ticari robotaksi hizmetleri sunmaktadır. Şirket, her hafta 400,000’den fazla ücretli yolculuk sağladığını ve yıl sonuna kadar haftalık bir milyon yolculuk hedeflediğini belirtiyor.
