Elektrikli araç üreticisi Rivian Çarşamba günü yaptığı açıklamada, şirketin öngörülemeyen tedarik zinciri sıkışıklıkları ve bileşen kıtlığına rağmen yıllık 25.000 araçlık üretim hedefine ulaşma yolunda olduğunu doğruladı.
Yeni şirkete dönüşen şirket, endüstri çapındaki zorluklar, tedarik zinciri güçlükleri ve makroekonomik güçler bu yıl otomobil üreticilerinin otomobil, kamyon ve SUV’lara yönelik güçlü bir tüketici iştahını tatmin etmekten alıkoymak için bir araya gelse bile üretim hedefine bağlı kaldı.
Rivian, üçüncü çeyrek üretiminin 30 Eylül’e kadar otomobil üreticisinin kamyonu, SUV ve Amazon teslimat kamyonları da dahil olmak üzere toplam 15.000 araç sayısı için bir önceki yılın aynı dönemine göre %67 arttığını bildirdi. Çeyrek boyunca şirket 7.363 araç üretti. Normal, Illinois, fabrikasında ikinci bir vardiya eklenmesiyle desteklenen araçlar. 6.584 adet teslim etti – Rivian’ın yılın ikinci çeyreğinde teslim ettiği 4.467 araçtan önemli bir sıçrama.
Diğer otomobil üreticileri ve özellikle diğer girişimler gibi, Rivian da bu yıl, kurucusu ve CEO’su RJ Scaringe’nin Temmuz ayında işgücünün %6’sını veya yaklaşık 900 çalışanını işten çıkarmak zorunda kalmasıyla mücadele etti.
Üçüncü çeyrek için Rivian, 536 milyon dolarlık gelir üzerinden 1,72 milyar dolarlık net zarar bildirdi. Bu, bir önceki yılın aynı döneminde 1 milyon dolarlık gelir üzerinden 1,23 milyar dolarlık net zararla karşılaştırılıyor.
Ekim ayında Rivian, direksiyon arızasını gidermek için neredeyse tüm araçlarını geri çağırmak zorunda kaldı. Bu arada şirket, pil tedarik zincirinde öngördüğü uzun vadeli tedarik zinciri kısıtlamalarına hazırlanıyor. Scaringe, ayın ilerleyen günlerinde TechCrunch Disrupt konferans aşamasından yaptığı açıklamada, endüstrinin devam eden yarı iletken çip sıkıntısının “önümüzdeki 15 yıl içinde pil tedarik zincirinde göreceğimiz türden tedarik zinciri kısıtlaması derecesine bir iştah açıcı” olduğunu söyledi. .
Ancak, Pazartesi günü ABD ve Kanada’da 114.000’den fazla ön siparişle Rivian’ın araçlarına olan talep devam ediyor. Bu, Amazon’un ilk 100.000 elektrikli minibüs siparişinin üstünde.
Rivian, yeni nesil R2 EV platformunun 2026 lansmanı, Mercedes-Benz ile büyük ölçekte elektrikli kamyonetler inşa etmek için bir ortaklık ve eski Waymo ve Zoox yöneticisi James Philbin, Rivian’ın yapay zeka ve otomatik sürüş teknolojisindeki çabalarına liderlik edecek.
Kısa vadeli ekonomik zorluklar, her büyüklükteki EV üreticilerine baskı yapıyor. Nakit sıkışıklığında işini yeniden yapılandıran ve Avrupa yerine ABD için ticari kamyonetler geliştirmeye yönelen İngiliz elektrikli araç girişimi Arrival, Salı günü yaptığı açıklamada, 2023’ten sonra gelir elde etmeyi beklemediğini söyledi.
Yine Salı günü, Lucid Motors üçüncü çeyrek için 195,5 milyon dolar gelir üzerinden 530 milyon dolar net zarar bildirdi. Başlangıç, 2022’de Lucid Air lüks sedanlarından 20.000’lik bir başlangıç hedefinden 6.000 ila 7.000 arasında inşa etme yolunda olduğunu doğruladı.
Tesla, üçüncü çeyrek gelirini, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla neredeyse ikiye katlayarak 3,3 milyar dolara çıkardı, ancak üretimin arz tarafından engellendiğini söyledi. Tesla’nın çeyrek için bildirdiği 21.45 milyar dolarlık rekor kıran gelir hala analist beklentilerinin altında kaldı.
Rivian, Tesla ve diğerleri, on yılın sonuna kadar tamamen elektrikli olma arayışlarında Çarşamba sabahı açıklanan Volvo EX90 gibi elektrikli kamyonları ve SUV’ları piyasaya sürmeye devam eden güçlü eski otomobil üreticilerinin rekabetiyle de karşı karşıya.
