Za Rulem dergisinin genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov’un belirttiği gibi, Minsk D4 125 motosikletinin hala Belarus’ta üretilen parçaların yarısından azını içerdiği ortaya çıktı.
Tüm haber siteleri bu haberi söyledi ama kimse açıklamadı: Bu motosikletin Belarusça nesi var? Farklı seviyelerdeki yetkililer genel ifadelerle konuşuyor – yüzdeler, planlar… 2024’teki duruma göre, Minsk motosikletinde 28 Belarus parçası vardı: far, gösterge paneli, dikiz aynası, ön kalkan (kaplama), koltuk, yan kaplamalar , arka kaportalar, sinyal lambaları… Şasi ve motor konusunda uzmanlaşmaya söz verdiler, ancak bunu yapıp yapamayacakları henüz belli değil. Buna göre diğer bileşenler Çin menşeli.
Maksim Kadakov
Minsk Şehri İcra Komitesi Birinci Başkan Yardımcısı Nadezhda Lazarevich, 30 Aralık 2024’te yerelleştirme seviyesinin hala yüzde 30 civarında olduğunu, motor ortaya çıktıktan sonra bu oranın yüzde 50’ye çıkarılmasının planlandığını söyledi.
Plana göre MotoVeloZavod, 2029 yılı sonuna kadar yılda 7.500 motosiklet üretmeyi planlıyor. 2024 yılında yüzde 58’i Minsk D4 125 modeli olmak üzere yaklaşık 6.000 motosiklet üretildi. Kadakov, bu kadar büyük bir hacimde tam teşekküllü bir motor üretimi geliştirmenin karlı olup olmadığını merak ediyor.
Dün, Motovelo fabrikasının güncellenen üretim sahasında üretilen ilk motosiklet olan Minsk D4 125’in Belarus Cumhurbaşkanı Alexander Lukashenko’ya takdim edildiği bildirildi.
