İle
NASA’nın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’ndeki Keşif Yer Sistemleri ekipleri, Artemis II için ilk kritik yer testi öncesinde, 13 Haziran 2023’te mobil fırlatıcı 1 ve Fırlatma Platformu 39B’de yükseltmeler ve onarımlar üzerinde çalışmaya devam ediyor. Yeni kaldırım işaretleri, Fırlatma Kompleksi 39B’den acil çıkış sistemi terminalinin yönünü gösteriyor. Ekip, astronotları ve uçuş ekibini taşıyan acil durum çıkış sepetlerinin mobil fırlatıcıdan güvenli bir şekilde çıktıktan sonra varacakları terminal alanını neredeyse tamamladı. Artemis II, Orion’da mürettebat uçuran ilk Artemis görevi olacak. Kredi bilgileri: NASA/Kim Shiflett
takım olarak NASA‘S Keşif Yer Sistemleri Ajansın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’ndeki program, ilk büyük entegre yer sistemi testleri setine hazırlanıyor. Artemis IIArtemis kapsamındaki ilk mürettebatlı görev olan 2018’de, mühendisler mobil fırlatıcı 1 ve fırlatma rampası 39B’deki yükseltmeleri neredeyse tamamladı.
Teknisyenler, Artemis I fırlatma sırasında hasar gören mobil fırlatıcıdaki asansörleri onardı ve ekipler, Artemis II’nin önündeki asansörleri sertleştirmenin ve patlama kapılarını güçlendirmenin yollarını değerlendiriyor. Ekipler, mobil fırlatıcıyı roket motorlarından çıkan güçlü egzoz dumanına karşı korumak için platformun alev deliğini çevreleyen patlama plakalarını yenilemeyi bitiriyor. Ped’te, personel paneldeki panelleri değiştiriyor. alev saptırıcı ilkinden sonra gözlemlenen türbülanslı egzoz akışlarını hesaba katmak için SLS (Uzay Fırlatma Sistemi) fırlatma.
Ekipler ayrıca, astronotların Orion uzay aracına erişim için kullandıkları mobil fırlatıcıdaki giriş ve çıkış noktası olan mürettebat erişim kolunu da test ediyor. Bu yaz, çalışanlar, kolun ve destekleyici mobil fırlatma sistemlerinin mürettebatlı görevleri desteklemek için onaylandığından emin olmak için kol üzerinde salınım testleri yapacaklar.
Mürettebat erişim kolu (CAA), mobil fırlatıcının 13 Haziran 2023 tarihli bu görünümünde genişletilmiştir. CAA, astronotların Orion uzay aracına erişim için kullanacakları giriş ve çıkış noktasıdır. Kol ve destekleyici mobil fırlatıcı sistemlerinin mürettebatlı görevleri desteklemek için onaylanmasını sağlamak için testler yapılacaktır. Artemis II, Orion’da mürettebat uçuran ilk Artemis görevi olacak. Kredi bilgileri: NASA/Kim Shiflett
Artemis II’den önce mobil başlatıcıya yapılan bir diğer büyük yükseltme, acil çıkış can güvenliği sistemi. Sistem, astronotlara ve kapalı ekiplere, fırlatma geri sayımı sırasında beklenmedik bir acil durumda mobil fırlatıcıdan veya Orion’dan güvenli bir şekilde çıkma yeteneği sağlar. Astronotlar ve rampa personelinin tahliye edilmesi gerekiyorsa, bir katener sisteminden sarkıtılan acil durum çıkış sepetlerine ilerleyecek ve fırlatma rampasının tabanında bulunan acil durum ulaşım araçlarına inecekler. Telesiyejlerdeki gondol arabalarına benzeyen sepetler, mobil fırlatıcıya takılacak ve bu yıl içinde test edilecek.
Keşif Yer Sistemleri Programı yöneticisi Shawn Quinn, “Acil durum çıkış sistemi, mürettebatın güvenliğini destekleyen kritik bir parçadır ve ekibimizin işlerinde gayretli olmasına ve güvenli uygulamalar yürütmesine bağlıdır” dedi. “NASA’nın beş temel değeri vardır: güvenlik, bütünlük, ekip çalışması, mükemmellik ve kapsayıcılık. Güvenliğin her şeyden önce gelmesi tesadüf değil – işimizin bütünlüğü ve bir acil durum çıkış sistemi sağlamanın tamamı güvenlik değerlerimize bağlıdır.”
Artemis II için ilk kritik zemin testi öncesinde, 13 Haziran 2023’te bu görünümde ekipler, Fırlatma Platformu 39B’deki alev hendeğindeki alev saptırıcı üzerindeki panelleri yeniden tasarlıyor. Alev saptırıcı, Artemis I’in fırlatılmasından sonra gözlemlenen hasara dayandı. Artemis II, Orion’da mürettebat uçuran ilk Artemis görevi olacak. Kredi bilgileri: NASA/Kim Shiflett
Ekipler ayrıca, astronotları veya diğer personeli taşıyan sepetlerin acil bir durumda mobil fırlatıcıdan güvenli bir şekilde çıktıktan sonra varacakları, ped 39B’deki acil durum çıkış sistemi terminal alanını da neredeyse tamamladı. Astronotları ve kalan personeli fırlatma rampasından güvenli bir şekilde uzaklaştırmak için acil durum ulaşım araçları oraya yerleştirilecek. Terminal alanı, mobil fırlatıcıların bu yazın sonlarında test için pede varmasına hazırlık olarak bu ayın sonuna kadar tamamlanacak.
Ped 39B’ye yapılan diğer yükseltmeler, ekin inşasının tamamlanmasını içerir. 1,4 milyon galonluk sıvı hidrojen küresi itici gaz yüklemesi için kullanılır. Pistte iki sıvı hidrojen küresine sahip olmak, ekiplerin sıvı hidrojen ikmali için fırlatma girişimleri arasındaki süreyi en aza indirmesine olanak tanır. Temmuz ayında inşaat tamamlandıktan sonra işçiler, mobil fırlatıcı rampadayken tanka sıvı hidrojen akıtarak yeni tankı test edecek.
Ekipler ayrıca, SLS ve Orion’a hava beslemesi, termal kontrol ve basınçlandırma sağlayan çevre kontrol sistemini de Temmuz ayında tamamlamayı planlıyor. Mühendisler, doğrulama ve doğrulama testinin bir parçası olarak sistemi göstereceklerdir.
Mobil fırlatıcı fırlatma rampasına vardıktan sonra, Kennedy’deki yer sistemleri ekipleri ve Artemis II mürettebatı, mürettebat, kapanış ekibi ve rampa kurtarma ekibi için operasyonlar dahil olmak üzere bir günlük fırlatma provası yapacak. Test, mürettebat odalarında olmayı, turuncu Orion Mürettebat Hayatta Kalma Sistemi uzay kıyafetlerini giymeyi ve tamamen elektrikli yeni mürettebat taşıma araçlarıyla fırlatma rampasına gitmeyi içerecek. Mürettebatla yapılacak ilerideki testler, beyaz odadan (mobil fırlatıcının mürettebat erişim kolunun içindeki oda) ped tahliye alanına kadar uçtan uca acil durum çıkış sürecini göstermeyi içeriyor.
