Bu yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsedilen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu yoktur. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Apollo döneminden bu yana ilk ABD Ay görevini başlatma çabalarının bir parçası olarak, Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), fırlatma rampasındaki Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketinde bazı onarımlar yapmaya karar verdi. NASA mühendisleri, geçen hafta sonlarında bir hidrojen sızıntısını düzeltemedikten sonra ajansın geri çekildiğini gören çivi çakan bir fırlatma girişiminden sonra, roketi fırlatıcıya bağlayan birçok itici yükleme borusundan birinde hatalı bir contanın sorumlu olduğunu belirledi. Ajans yetkilileri daha sonra bir basın toplantısında, fırlatma rampasındaki mührü tamir etmeye veya roketi montaj binasına geri taşımaya karar vereceklerini ve her seçeneğin kendi avantaj ve dezavantajlarına sahip olduğunu paylaştılar.
NASA, Başka Bir Fırlatma Denemesi İçin Aracı Çalıştırmak İçin SLS Üzerinde Çalışmaya Başladı
SLS roketi için en son fırlatma girişimi, NASA’nın yakıt olarak sıvı hidrojen ile ikinci denemesini işaret eden Cumartesi günü yapıldı. Hidrojen, kimyasal özellikleri nedeniyle piyasadaki en verimli roket yakıtlarından biridir, ancak bu özellikler aynı zamanda başa çıkmayı zorlaştırmaktadır. Evrendeki bilinen en küçük moleküldür, bu da gaz SLS roketi için gerektiği gibi aşırı seviyelere soğutulduğunda sızıntıların önlenmesini zorlaştırır.
Roket, Uzay Mekiği ile aynı motorları kullanıyor ve itme ve kontrol aletlerinde birkaç yükseltme yapılmış. Bununla birlikte, yakıt da Hidrojendir ve bu da, Hidrojen sızıntıları nedeniyle birkaç temizleme işlemi görmüş olan Shuttle programının mirasının kendilerini SLS’nin ilk fırlatma girişimine taşımasını sağlar.
Cumartesi günü kalkıştan önce, NASA Pazartesi günü fırlatma girişiminde bulunmuştu, ancak roketteki olası sensör sorunları motorların ateşleme için yeterince soğuk olup olmadığı konusunda şüphe yarattığı için iptal etmek zorunda kaldı. Ajans daha sonra motorların doğru sıcaklıklara soğutulduğunu ve Cumartesi günü başka bir fırlatma girişimi ile devam edeceğini belirledi.
Bununla birlikte, mühendisler roketin hidrojen yakıt hatlarını bağlamaktan sorumlu hızlı bir bağlantı kesme kolunun bir sızıntı yaydığını keşfettiğinde Cumartesi fırlatma girişimi başarısız oldu. Bu kol rokete bir conta ile bağlıdır ve bu conta, sıcaklığı hızla yükselir ve düşerse atılabilir. Mühendisler, rokete giden hidrojen akışını birçok kez durdurarak sızıntıyı durdurmaya çalıştılar, ancak bu başarısız olduğunda, fırlatma girişimi Artemis 1 fırlatma direktörü Bayan Charlie Blackwell-Thomspon tarafından iptal edildi.
O günün ilerleyen saatlerinde düzenlenen bir basın toplantısında, NASA’nın görev yöneticisi Bay Mike Sarafin ileriye giden yolu ayrıntılı olarak açıkladı ve ajansının ya fırlatma rampasındaki mührü değiştireceğini ya da roketi araç montaj binasına geri götüreceğini açıkladı. Her yaklaşımın artıları ve eksileri vardı ve Bay Sarafin etkinlik sırasında şunları özetledi:
Bu yüzden ekip bir dizi program seçeneği geliştiriyor ve önümüzdeki hafta başlarında bunları duyacağız. Program seçenekleri, yumuşak ürünlerin kaldırılmasını ve değiştirilmesini içerir [THE SEAL] peddeki bağlantı kesme, ardından bir kriyo testi – bu, piyasaya sürüldüğü gün aracı doldurmamız gereken sıcaklıklarda sızıntılarla ilgili başka bir sorun yaşamadığımızdan emin olmak için yapılan tek kriyo testidir. Diğer seçenek, araç montaj binasındaki hızlı bağlantı kesme yumuşak malları geri almak ve çıkarmak ve değiştirmektir. Kısıtlamaya karşı bir risk var. Ped yaparken çevresel koşullara maruz kalıyorsunuz. Bunu yapmak için bir çevre muhafazası inşa etmemiz gerekiyor. Araç montaj binasında yapıyoruz, araç montaj binası çevre muhafazasıdır. Ancak bu hızlı bağlantıyı VAB’da kriyojenik sıcaklıkta test edemeyiz, sadece ortam sıcaklıklarında yapabiliriz.
NASA şimdi, Bay Sarafin’in konferans sırasında paylaştığı değerlendirmeye uygun olarak, fırlatma rampasındaki mührü değiştirmeye karar verdi. roket, güvenlik tehlikesi sınırının dört katına kadar yükselir.
