Yetkililer, Starliner’ın (burada ISS’ye kenetlenmiş halde görülüyor) yolculuğuna devam edilip edilmeyeceğine ilişkin nihai kararın bu ayın sonlarında açıklanmasının beklendiğini söyledi.
Boeing ile uçacak ilk NASA astronotları için Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) bir haftalık bir yolculuk olarak planlanan seyahatin, ajansın onları bir SpaceX uzay gemisiyle evlerine geri getirmeyi düşünmesiyle sekiz aya kadar uzayabileceği belirtildi.
Yetkililer Çarşamba günü gazetecilere yaptıkları açıklamada, Haziran ayında yörünge platformuna çıkarken endişe verici itici sistem sorunları yaşayan Boeing’in Starliner uçağının üretimine devam edilip edilmeyeceğine ilişkin nihai kararın bu ayın sonlarında açıklanmasının beklendiğini söyledi.
Boeing’in rakibi Elon Musk’ın sahibi olduğu SpaceX, Eylül ayında planlanan Crew-9 görevini normalde dört astronot yerine sadece iki astronotla fırlatmak için detaylı planlamayı halihazırda sürdürüyor.
Crew Dragon kapsülü daha sonra Starliner mürettebatı Butch Wilmore ve Suni Williams ile birlikte Dünya’ya dönebilecek.
NASA Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, Boeing’in uzayda görülen teknik sorunları tekrarlamak için yaptığı yer testlerinin ardından uzay aracına olan güvenini dile getirerek, en iyi yolun ne olacağı konusunda yoğun tartışmalar yapıldığını açıkladı.
“Sanırım NASA topluluğu genel olarak sorunun kökenini ve fiziğini biraz daha anlamak isterdi” dedi.
Brifingde Boeing temsilcilerinin olmaması, bir ayrışma olduğu algısını güçlendirdi.
Şirket, 2 Ağustos’ta “Starliner uzay aracına ve mürettebatla güvenli bir şekilde geri dönme yeteneğine güvenmeye devam ettiğini” belirten bir blog güncellemesi yayınladı.
Tasarım hataları
NASA ve Boeing, Starliner’ın iticilerinden bazılarının Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) yaklaşırken neden güç kaybı yaşadığını ve itme sistemini basınçlandırmak için kullanılan helyumun neden birkaç kez sızdığını daha iyi anlamak için New Mexico’daki White Sands Test Tesisi’nde testler yürütüyor.
Stich, iticilerin neden başarısız olduğuna ilişkin son analizin, “poppet” valfinin şişerek yakıt akışını engellediğini ve aşırı ısınarak bir miktar yakıtın buharlaşmasına neden olduğunu gösterdiğini söyledi.
Yetkililer daha önce helyum sızıntılarının yetersiz conta kullanımından kaynaklanabileceğini söylemişti.
NASA Uzay Operasyonları Misyon Müdürlüğü’nde yardımcı yönetici olarak görev yapan Ken Bowersox, Starliner ile geri dönmenin “birincil seçenek” olmaya devam ettiğini savundu.
Ancak Wilmore ve Williams’ın SpaceX ile geri dönmesi durumunda, bu durum Boeing’in uzay programı için bugüne kadarki en büyük aksilik olacak, zira havacılık devi ticari jetlerini etkileyen güvenlik krizinden hâlâ muzdarip.
Hem Boeing hem de SpaceX, 2014 yılında ABD Uzay Ajansı’nın Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) ulaşımını sağlamak için milyarlarca dolarlık sözleşmeler imzaladılar ve SpaceX 2020’de bu başarıyı yakaladı ve o zamandan beri onlarca kişiyi taşıdı.
Boeing’in programı ise, ilk mürettebatsız testinde uzay gemisini kötü bir yörüngeye sokan bir yazılım hatasından, ikinci testten sonra kabinin yanıcı elektrik bandıyla dolu olduğunun keşfedilmesine kadar uzanan aksaklıklar arasında sayısız gecikmeyle karşı karşıya kaldı.
Mürettebatlı testte, astronotlar bağlanıp kalkışa hazır hale getirildiği sırada iki kez başarısız fırlatma denemesi yaşandı.
© 2024 AFP
Alıntı: NASA, mahsur kalan Boeing Starliner mürettebatı için SpaceX kurtarma çalışmalarını değerlendiriyor (2024, 7 Ağustos) 7 Ağustos 2024’te https://phys.org/news/2024-08-nasa-spacex-stranded-boeing-starliner.html adresinden alındı
Bu belge telif hakkına tabidir. Özel çalışma veya araştırma amacıyla herhangi bir adil kullanım dışında, yazılı izin olmaksızın hiçbir kısmı çoğaltılamaz. İçerik yalnızca bilgilendirme amaçlı sağlanmıştır.
