NASA, Boeing Starliner’ın 1 Haziran’daki lansmanını yeniden hedefliyor

NASA, Boeing’in CST-100 Starliner’ına astronot gönderme girişimiyle sorunları konuşmak için daha fazla zaman ayırdı; görev yöneticileri fırlatma için onay verirse artık 1 Haziran’ı hedefliyor.

22 Mayıs’ın sonlarında duyurulan yeni tarih yalnızca bir yer tutucudur, çünkü NASA bu ayın başındaki fırlatma denemesi sırasında bulunan sorunlara henüz imza atmadı. NASA onay verirse, Mürettebat Uçuş Testi misyonu 2, 5 ve 6 Haziran’da yedek seçeneklerle birlikte saat 12:25’te kalkışı hedefleyecek.

NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams, Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu’nun Uzay Fırlatma Kompleksi 41’deki United Launch Alliance Atlas V’in üzerinde bulunan Starliner uzay aracına geri dönecekler. Amaç, uzay aracının insanlarla uçarak uçmasını ilk kez test etmek. Amerika Birleşik Devletleri’nin batısındaki çöle inen Dünya’ya dönüş yolculuğundan önce yaklaşık sekiz günlük bir konaklama için Uluslararası Uzay İstasyonu’na kenetlendiğinde.

İkili, 6 Mayıs’taki fırlatma sonrasında iki saat içinde hazırlanıp geri dönmüştü, ancak ULA roketinin üst kademesindeki titreyen bir valf, görev yöneticilerinin roketi ULA’nın yakındaki Dikey Entegrasyon Tesisi’ne geri göndermeye karar vermesiyle fırlatma girişiminin aksamasına neden oldu. Vanayı değiştirmek için.

6 Mayıs’ta keşfedilen ancak o dönemde lansmanı geciktirecek kadar tehlikeli olmadığı düşünülen ikinci bir sorun, o zamandan beri planlanan lansman tarihinde bir dizi gecikmenin nedeni oldu.

Starliner’ın itiş gücünü sağlayan servis modülünde, dört motor bölmesinden birindeki reaksiyon kontrol sistemi iticilerinden birinin flanşından kaynaklanan küçük bir helyum sızıntısı var.

NASA bir basın açıklamasında, “Sızıntının keşfinin ardından Starliner performansını ve yedekliliğini değerlendirmeye yönelik çalışmalar devam ediyor” dedi. “Bu çalışmanın bir parçası olarak ve istikrarlı kalan mevcut sızıntıyla ilgisi olmayan ekipler, bazı Starliner dönüş senaryoları üzerindeki potansiyel helyum sistemi etkilerini anlamak için bir takip tahrik sistemi değerlendirmesini tamamlama sürecindedir.”

Helyum sızıntısının yanı sıra ULA valfi sorunu da tüm fırlatma ortakları arasında yapılacak “Delta Ajansı Uçuş Testine Hazırlık İncelemesi” sırasında tartışılacak.

“Geçtiğimiz iki hafta boyunca ortak NASA, Boeing ve ULA ekipleri tarafından Centaur Kendi Kendini Düzenleyen Valfin değiştirilmesi ve Starliner Servis Modülü helyum manifoldu sızıntısının giderilmesi için çok sayıda olağanüstü analiz ve test yapıldı.”

NASA Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, “Starliner tahrik sisteminin yedekli yetenekleri ve Geçici İnsan Derecelendirme Sertifikasyonumuza olası etkileri de dahil olmak üzere her konunun tüm karmaşıklıklarını anlamak için zaman ayırmamız önemliydi” dedi.

CFT misyonu, Boeing’in, Uluslararası Uzay İstasyonuna çift yönlü feribot hizmeti sağlayan ABD merkezli iki sağlayıcıdan biri olarak SpaceX’in Crew Dragon’una katılma girişimidir.

Wilmore ve Williams, Houston’da karantina altında Starliner simülatörleri üzerinde çalışıyorlar, ancak görev yöneticilerinin uçmanın güvenli olduğunu düşünmeleri halinde, uçuşa hazırlık incelemesinin ardından Kennedy Uzay Merkezi’ne geri dönecekler.

Stich, “Tüm topluluk ekibin ilerlemesini ve uçuş mantığını gözden geçirdikten sonra Butch ve Suni’yi bu test görevine başlatacağız” dedi.

2024 Orlando Sentinel. Tribune Content Agency, LLC tarafından dağıtılmaktadır.