Ciddi ve yönetilemez bir hidrojen sızıntısı, NASA’nın Cumartesi günü SLS roketini fırlatmasını engelledi. Ekipler, ikinci başarısız fırlatma girişiminin nedenini değerlendirmeye devam ediyor, ancak NASA, roketin güvenlik kontrollerinden geçmek için Araç Montaj Binasına geri dönmesi gerektiğini söylüyor.
Roket bilimciler için hidrojen önemli bir itici gazdır, ancak aynı zamanda ciddi bir baş belasıdır. Evrendeki en küçük moleküldür ve bu nedenle küçük boşluklardan ve çatlaklardan sızma eğilimindedir. Hidrojen sızıntıları Uzay Mekiği programını alt üst etti ve şimdi SLS – bir roket yoğun bir şekilde modellenmiş Mekik fırlatma sisteminden sonra – aynı şekilde hidrojen sızıntılarıyla ilgili sorunlar yaşıyor.
En son sızıntı, hangi önlenmiş Uzay Fırlatma Sisteminin bugün patlaması, patlama sırasında yaşanandan daha şiddetliydi. ilk fırlatma girişimi Pazartesi günü, Artemis misyon yöneticisi Mike Sarafin, bugün erken saatlerde düzenlenen bir basın toplantısında gazetecilere verdiği demeçte. “Bu yönetilebilir bir sızıntı değildi” dedi ve sorunu çözmek için önceden planlanmış prosedürlerin işe yaramadığını söyledi. Yer ekipleri Pazartesi günü bir hidrojen sızıntısını çözebildi, ancak uygulanan teknikler Sarafin, bugün “bizim lehimize çalışmıyordu” dedi. Bugün sorunu çözmek için üç farklı girişimde bulunuldu. Hiçbiri işe yaramadı. Bugünkü lansmanın, saat 14:17 ET’de açılan iki saatlik bir pencere içinde gerçekleşmesi gerekiyordu.
NASA’daki Keşif Sistemleri Geliştirme Misyonu Müdürlüğü’nün yardımcı yöneticisi Jim Free, 6 Eylül Salı günü sona eren mevcut fırlatma döneminin artık “masanın dışında” olduğunu söyledi. SLS için bir sonraki fırlatma girişimi, 17-31 Ekim arasındaki bir süre içinde gerçekleşebilir. Bugünkü brifing sırasında NASA yöneticisi Bill Nelson, “Doğru olduğunu düşünmeden fırlatmayız” dedi. Gazetecilere, Mekiğin 20’den fazla kez Araç Montaj Binasına (VAB) geri gönderildiğini hatırlattı.
NASA yetkilileri şu anda roketle ilerlemek için bir plan tasarlıyor. Onarımlar, roket Kennedy Uzay Merkezi’ndeki 39B Fırlatma Yastığı üzerindeyken veya yakındaki VAB’nin içindeyken yapılabilir. Cumartesi günü yapılan tanking sırasında, 8 inçlik hızlı bağlantı kesme hattındaki bir hat, yanlışlıkla aşırı basınçtan etkilenmiş gibi görünüyordu. Sarfin, bunun hidrojen sızıntısının bir nedeni ve muhtemelen temel nedeni olabileceğini söyledi. Bugünkü basın toplantısında Free, hızlı bağlantı kesmedeki büyük hidrojen sızıntısının Pazartesi günü yaşanandan farklı olduğunu söyledi.
G/O Media komisyon alabilir
Ekip, hızlı bağlantı kesme sırasında “yumuşak malları” (yani metalik olmayan malzemeleri) “çıkar ve değiştir” işlemi gerçekleştirmeye karar verdi. Takım şimdi bu işin ped üzerinde mi yoksa VAB’de mi yapılacağına karar vermelidir. Sarafin, VAB içinde durum böyle olmayan kriyojenik koşullar altında testler yapılabileceğinden, tercihin ped üzerinde olacağını söyledi. Ekip, konuyla ilgili kararını önümüzdeki hafta bir noktada verecek.
Ne olursa olsun, 322 fit yüksekliğinde (98 metre) roket menzil gereksinimlerini karşılamak için VAB’a geri dönmelidir; mevcut iznin süresi dolacak ve güvenlik yönetmelikleri, SLS’nin uçuş sonlandırma sisteminin VAB içinde yeniden test edilmesini şart koşuyor. Kennedy Uzay Merkezi’ndeki Keşif Yer Sistemleri program müdür yardımcısı Jeremy Parsons Cuma günü gazetecilere verdiği demeçte, “Halkın güvende olacağı menzile güven sağlamak için uçuş sonlandırma sisteminin nispeten kısa bir yeniden testi” dedi.
NASA yetkilileri, SLS’nin yerden kaldırılmasındaki gecikmelerin genel olarak Artemis programını etkilemeyeceğini söyledi. Nelson, NASA’nın hala 2024’te Artemis 2’nin (Ay çevresinde mürettebatlı bir uçuş) fırlatılmasını ve 2025’te Artemis 3’ün (ay yüzeyine mürettebatlı bir iniş) fırlatılmasını hedeflediğini söyledi. Artemis programı Ay ortamına sürdürülebilir ve kalıcı bir dönüş ve Mars’a yapılacak nihai mürettebat misyonları için bir basamak taşı olarak istiyor. İçin ilk Artemis göreviSLS, Ay’a birkaç haftalık bir görev için mürettebatsız bir Orion uzay aracı gönderecek ve geri dönecek.
