Avrupalı markaların Rusya’dan çıkışının ardından yetkililerin ve parlamenterlerin aklı, eski Sovyet otomobil markalarını yeniden diriltme fikrine kapıldı. Moskvich’in başına gelen en iyi şey, bu arabaların halihazırda üretiliyor olmasıdır. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı daha önce 2024’te yeni bir Volga sözü vermişti, şimdi sıra Zaporozhets’e geldi. Dahası, orijinal işletme olan Zaporozhye Otomobil Fabrikası’ndaki (ZAZ) üretiminden bahsediyoruz.
Federasyon Konseyi Ekonomi Politikası Komitesi üyesi ve Zaporozhye bölgesinin senatörü Dmitry Vorona, ZAZ’ın yeniden başlatılması hakkında konuştu.
“Zaporozhye bölgesinin geçici başkenti olan Melitopol, diğer işletmelere, özellikle de ZAZ’a üniteler ve hatta tamamen monte edilmiş motorlar sağlayan büyük bir mühendislik merkezidir… Ancak planlar zaten bir sanayi parkının başlatılmasını ve işletmelerin restorasyonunu içeriyor . Kentte yüze yakın işletme var, bu ciddi bir potansiyel. Daha önce ağırlıklı olarak Avrupa pazarına odaklanmışlardı, ancak şimdi Rusya’da da talep göreceklerinden eminiz.Senatör, Parlamento Gazetesi’ne verdiği röportajda şunları söyledi.
“Başlangıçta adı geçen Kommunar fabrikasının insanların arabalarını üretmesi planlandı, bu nedenle yerel otomobil üretimini sağlamak için Zaporozhye çevresinde eksiksiz bir üretim zinciri oluşturuldu. Elbette hem Zaporozhets’i hem de Tavria’yı ve ardından Daewoo’yu hatırlıyorsunuz. Motorlarda sorun yaşadık ama tam çevrim üretime döndüğümüzde bunların çözüleceğini düşünüyorum.“, ekledi.
Artık Sovyet markalarının tüm “yeniden lansmanları” aslında Çin arabalarının tanınmış isimler altında üretilmesidir. ZAZ’ı kendi başlarına mı, yoksa bazı “doğulu ortakların” yardımıyla mı “canlandırmayı” planladıkları hala belirsiz.
