Bir toka al, lütfen! Yeni Mercedes CLA (2025) burada! Ve Mercedes gerçekten düzensiz olmasına izin vermedi: Roma’da, müzik, moda ve filmden bir grup ünlünün önünde grupta yeni umudu sundular. Araba başlangıçta iki versiyonda elektrikli bir otomobil olarak piyasaya çıkıyor ve sunacak birkaç harika detayı var. Birçok Mercedes hayranı uzun zamandır teknik olarak olgun bir elektrikli otomobil bekliyor ve şimdi görünüşe göre sonunda orada.
Yeni Mercedes CLA (2025) “Bir Kuantum Sıçrama”
Mercedes patronu Ola Källenius, CLA’nın 2.79 metrelik bir dingil mesafesi ile donatılmış bir “kuantum sıçraması” olduğuna inanıyor. Tabii ki, tipik bir pazarlama konuşması gibi geliyor, ancak CLA da popüler A sınıfının yerini almalı. Arabayı tanıtmak için üstün kutuda biraz kazmanız gerekiyor. Ancak daha yakından bakarsanız, Mercedes’in gerçekten kaputun altına bir şey koyduğunu söylemelisiniz.
Özel Şey: Yeni CLA, Mercedes’in yazılımın etrafında geliştirilen ilk e-araba. A sınıfından farklı olarak, bir Coupé sedan olarak CLA daha orta sınıf bir modeldir. 1.86 metre genişliğinde ve 1.48 metre yüksekliğinde 4.72 metre uzunluğunda, otomobil, Källenius’un birkaç yıl önce ilan ettiği üreticinin lüks stratejisine iyi uyan düz bir göz alıcısıdır. Bununla birlikte, bu aynı zamanda Mercedes hayranlarının bir Mercedes sürmek istiyorlarsa gelecekte ceplerine daha derin kazmaları gerektiği anlamına geliyor. A sınıfına ek olarak, B sınıfı da kayboluyor, uzmanlar Mercedes dünyasını başlatmak için önemli ölçüde daha yüksek fiyatlar bekliyor. Ama aynı zamanda iyi bir teknoloji paketi de elde edersiniz.
Mercedes CLA (2025) tipik bir Coupé sedan. / © Mercedes-Benz
Teknik verilere gelelim: Mercedes New CLA 250+, 200 kW’a (272 hp) kadar çıkışa geliyor. Tüm tekerlekten çekişli Mercedes CLA 350 4Matic, üstte 260 kW (354 hp) çağırabilir. Her iki elektrikli otomobil 210 km/s’ye kadar sürüyor, ancak dört tekerlekten çekiş modeli 0 ila 100 km/s arasında daha hızlı hızlanıyor (6,7 saniyeye kıyasla 4,9 saniye).
Mercedes yüksek erişim vaat ediyor
Ve sonra pille ilgili bir şey var: 85 kWh kapasiteye sahiptir ve 320 kW’a kadar hızlı şarj istasyonlarına yüklenebilir. 800 volt teknolojiyi mümkün kılar. Sonuç olarak, 300 kilometre menzil boyunca on dakika yeterli elektrikle şarj etmek mümkündür. Optimal koşullar altında, elbette. Bir AC şarj istasyonunu kontrol ederseniz veya şarj için bir duvar kutusu kullanırsanız, 11 kW’a kadar elektriğe dokunun. Üreticiye göre, maksimum aralık CLA 250+ için 792 kilometreye ve CLA 350 4Matic için 771 kilometreye kadar. Otoyolda, bu 500 ila 600 kilometre arasında bir aralık için kolayca yeterli olmalıdır.
Källenius, CLA’dan her Mercedes otomobilinin en az 25 sensöre sahip bir süper bilgisayar gibi olacağını vaat ediyor. Kameralar, ultrason ve radar sensörleri, iç mekandaki büyük ekranlar (üç parçaya kadar), baş yukarı görüntüleme ve daha fazla gelişmiş sürüş yardım sistemleri çok fazla rahatlık sağlamalıdır. Ve bir römork çekmek istiyorsanız: 1,8 tona kadar çekiş dahildir.
Mercedes CLA’nın (2025) kokpitinde üç ekran mümkündür. / © Mercedes-Benz
Birkaç harika şey daha: Panoramik lazer çatıları, aydınlatılmış bir radyatör ızgarası ve bir navigasyon çözümü olarak Google Haritalar var. Bagaj, selefine kıyasla biraz daha küçük hale geldi (460 litre yerine 405), ancak kaputun altında büyük bir frunker (101 litre). Ve gerçekten şaşırtıcı olan: Mercedes, CLA’da iki aşamalı bir ekipmana güveniyor. İlk vites, şehirde hızlı ivme ve verimli sürüş için tasarlanmıştır, bu da otoyoldaki yüksek hızlarda daha düşük tüketim için ikinci vites.
Şimdi CLA’nın gerçekten A-Serisi kadar başarılı olup olmadığı görülüyor. A-sınıfının satış rakamları son yıllarda düşerken, CLA paragraflarda kendini sabit tuttu. Bununla birlikte, 2024’te Avrupa’da CLA’lardan yaklaşık 25.000 A sınıfı satıldı. Bu nedenle birçok uzman A-Serisi’ne veda ediyor. Källenius oldukça risk alıyor. Çünkü strateji işe yaramazsa, birçok iş kaybolabilir.
Fiyat hala büyük bir sır
Ve eğlence maliyeti nedir? Mercedes bunu sunumda henüz açıklamamıştır. Ancak Källenius, kompakt araba seviyesini terk etmemeyi vaat ediyor. Giriş seviyesi fiyatının 45.000 Euro civarında olduğu söyleniyor. Ve bu arada: Yıl sonunda, yeni CLA hafif hibrid teknolojisine sahip bir benzinli motor olarak da mevcut olmalı. Brülör olmadan yapmak istemeyen herkes için.
