mercedes-benz Çarşamba günü, küresel üretim ağını 2024’ten itibaren pil montajı, elektrikli tahrik üniteleri ve akslar dahil olmak üzere elektrikli aktarma organları sistemlerine uyarlamak için 1 milyar avroyu (1,06 milyar $) aşan bir plan ortaya koydu.
bitkiler Kamenz ve Untertuerkheim Halihazırda elektrikli ve hibrit modeller için pil montajı yapan Pekin’in yanı sıra Almanya’da, bölgesel hükümetin desteğini bekleyen Koelleda’daki başka bir pil montaj tesisi ile yakında çıkacak olan MMA ve MB.EA platformlarındaki modeller için pil montajı yapacak.
Romanya’daki Untertuerkheim, Pekin ve Sebes, yeni platformlarda otomobiller için elektrikli tahrik üniteleri inşa edecek ve Hamburg ve Untertuerkheim, elektrikli akslar ve bileşenlerin montajı için lider fabrikalar olmaya devam edecek.
Ayrıca Oku
Yapım şefi “Eklenmeyen site yoktur” Joerg Burzer bir basın toplantısında söyledi.
Yönetim ve çalışan temsilcileri, Haziran ayında Avrupa otomobil fabrikalarının EV’lere kaydırılması konusunda bir anlaşmaya vardı. Sindelfingen AMG.EA platformunda üst düzey araçların evi, Bremen ve Kecskemet temel lüks modeller için Macaristan’da ve giriş seviyesi araçlar için Rastatt ve Kecskemet’te.
Otomobil üreticisi, otomobil tesislerini hem içten yanmalı motor hem de elektrikli otomobilleri tek üretim hatlarında üretecek şekilde kurmuştur, ancak pilleri ve motorları aynı hatta monte etmek daha karmaşıktır. çakmak söz konusu.
Yine de, birinci sınıf otomobil üreticisi “piyasa koşullarının izin verdiği ölçüde” 2030 yılına kadar tamamen elektrikli satışlar için çalıştığından, bileşen üretim tesislerinin birçoğu talep olduğu sürece yanmalı motorlu otomobiller için parça üretmeye devam edecek.
FacebooktwitterLinkedin
