Mazda, yeni arabaların ağırlığını azaltmak için yeni malzemeler araştırıyor. Otomobil üreticisine yalnızca birkaç gün önce verilen patent, böyle bir otomobili yaratmak için kullanacağı yöntem ve süreçleri detaylandırıyor.
Otomobil üreticisi tarafından yakın zamanda yayınlanan diğer patentler, genellikle saf içten yanmalı yakıtlı araçlardan daha ağır olan daha fazla hibrit ve tam elektrikli araç yaratmak için yoğun şekilde çalıştığını doğruluyor. Bu ekstra ağırlıkla mücadele etmenin bir yolu gövde ve şasi ağırlığını azaltmaktır.
Otomobil üreticisi, “yarı-izotropik” malzeme olarak adlandırdığı, yani yükün uygulandığı tüm yönlerde güçlü olan bir malzeme oluşturmak için karbon fiber katmanlarını farklı yönlerde çaprazlamakla özellikle ilgileniyor gibi görünüyor.
Belgenin yasal detaylarına bakılırsa Mazda bu şasiyi kendisi geliştirmiyor. Patent hem Japon otomobil üreticisine hem de Nippon Steel Chemical & Material Co., Ltd.’ye devredildi. Yani şirket, karbon fiber yapıların geliştirilmesi konusunda deneyimli bir ortakla çalışıyor.
