Mazda BT-50 ilk iki nesil için orijinal olarak Ford Ranger’ı temel alıyordu. 2020 yılında üçüncü nesil model ortaya çıktığında Mazda, Isuzu D-Max’i temel alarak platformunu değiştirdi. Şimdi orta boy kamyonet bir makyajdan geçiyor.
2025 Mazda BT-50, LED gündüz farlarıyla güncellenmiş farlara kavuşuyor. Ön kısımda devasa bir logo yer alırken, radyatör ızgarasının tasarımı da değişti. Ön tampon, yakıt tüketimini azaltmak amacıyla daha iyi aerodinamik verimlilik sağlamak amacıyla bir hava perdesi entegre edecek şekilde değiştirildi. Yeni alaşım jantlar takıldı.
Üretici, ayar ve ses düğmelerinin her iki yanında birkaç dokunmaya duyarlı kısayol tuşu bulunan yeni bir 9 inçlik bilgi-eğlence sistemi kurdu. Ayrı bir küçük bilgi ekranı gibi, aşağıda bulunan bir dizi fiziksel anahtar da taşındı. LCD gösterge paneli 7 inçe kadar büyüdü ve artık daha önce yalnızca orta ekranda mevcut olan arazi bilgilerini görüntüleyebiliyor: sürüş modu/diferansiyel kilidi durumu, direksiyon ve yatma açıları, lastik basıncı izleme sistemi ve Engebeli Arazi modu.
Mevcut kablosuz Apple CarPlay’i tamamlayan Kablosuz Android Auto geldi. Dikiz aynasının yanında artık DVR’ı bağlamak için bir USB bağlantı noktası var. Diğer iyileştirmeler arasında Trafik Sıkışıklığı Yardımı, Arka Çapraz Trafik Freni, trafik işareti tanıma özelliğine sahip uyarlanabilir hız sabitleyici ve yeni ön stereo kameralar yer alıyor. Mazda artık arka kamerayı temiz tutmak için hidrofobik bir kaplama kullanıyor.
Güç, 188 hp üreten dört silindirli 3,0 litrelik turbo dizel motordan geliyor. ve 450 Nm tork. Bazı pazarlarda 148 hp gücünde 1,9 litrelik daha küçük bir dizel de sunulmaktadır. İle. 350 Nm’den itibaren. Bölgeye ve motora bağlı olarak altı ileri manuel ve otomatik şanzımanlar mevcuttur.
