Lyft, Redwood Materials ile yeni duyurulan bir ortaklık yoluyla e-bisiklet ve scooter bataryalarını geri dönüştürmeye başlamayı planlıyor. ilk bildirildiği gibi Verge tarafından. Lyft 12 farklı sahibi belediye bisiklet paylaşım programları—New York City’deki Citi Bike ve San Francisco’daki Bay Wheels gibi—ek olarak scooter programı dört şehirde.
Bloomberg’in bir raporuna göre, Lyft’in en büyük mikro ulaşım payı olan Citi Bike’ın tek başına 5.000 elektrikli bisikleti var. Bu çok fazla pil demek. E-Bisiklet pilleri sadece son birkaç yılve bundan sonra genellikle artan e-atık yığını sonunda bizi yutmakla tehdit eden. Bu nedenle, araç paylaşımı şirketinin farklı bir şey yapmayı amaçlaması mantıklı.
Redwood Materials, 2017 yılında eski Tesla yöneticisi Jeffrey “JB” Straubel tarafından başlatıldı. Başlangıçta sadece bir geri dönüşüm tesisi olarak başladı, ancak pil malzemeleri imalatına doğru genişleme niyetini açıkladı. 2021’de— öncülük etme teklifinde yerel, döngüsel ABD pil ekonomisi. Kullanılabilir katot ve anot folyoları yapmak üzere planlanan ilk üretim tesisinin Nevada’da tamamlanmak üzere olduğu bildiriliyor. göre MIT Teknoloji İncelemesi.
Redwood Materials, başlangıcından bu yana hızla büyüdü ve mevcut ortaklıklara sahip. Tesla ile ve Onun Bekleyen Panasonic pil fabrikası Kansas’ta yapım aşamasında – yanı sıra Ford ile, toyota, Nissan, Amazonve diğer büyük şirketler.
Lyft’in ortaklığında şirket toplayacağını söyledi.pilleri boşaltın ve Redwood’un yeni Nevada tesisine gönderin. Orada, Redwood Verge’e, mümkün olan her şeyi kimyasal olarak geri dönüştüreceğini, çöpe atılan pillerden bakır ve kobalt gibi değerli metalleri gelecekteki pillere yeniden entegre edilmek üzere sıyıracağını söyledi – potansiyel olarak arabalar için bile. Redwood Materials yöneticisi Jackson Switzer, Verge’ye “130 e-bisiklet pili topluyoruz, yeni bir EV pili yapmak için yeterli pil metalimiz var” dedi.
Redwood Materials, geri dönüşümünün tamamının yurt içinde yapıldığını iddia ediyor ve pilleri ölü atıklardan yeniden doğmuş güç kaynaklarına dönüştürmeyi başarırlarsa, ABD’li geri dönüştürücüler arasında lider olacaklar. Ancak yüce hedefler bir yana, Redwood Materials’ın henüz nasıl olduğunu göstermediğini belirtmekte fayda var. kapalı döngü sistemi çalışıyor. Henüz ölçekte geri dönüştürülmüş hurdalardan yeni katot ve anot malzemesi oluşturmadı ve bu yeni malzemelerin yüzde kaçının eskiden yapılacağı belli değil. MIT Tech Review’a göre yeni fabrikasının bu yılın sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.
Ve umarım, şirket söz verdiği gibi teslim eder. Piller ve diğer e-atıklar için mevcut geri dönüşüm akışı derinden kırılmıştır. O kadar ki Uber bir zamanlar binlerce çöplük alternatif bir çözüm bulmak için “çok karmaşık” olduğu için e-bisikletler.
Çoğu zaman, bitmiş piller toplanır ve denizaşırı ülkelere gönderilir ve orada zayıflar ve çevre kirliliğine neden olmak. henüz, için Çevre ve büyümek için pil tabanlı teknolojik patlama, umutsuzca daha iyi bir sisteme ihtiyacımız var. Etkili ve önemli ölçüde artan geri dönüşüm olmadan, biz sadece yeterli malzemeye sahip olmayacak pil talebini karşılamak için (ve bu bile muhtemelen yeterli olmayacaktır.)
