Biri bir başlangıç tarafından oluşturulan ve diğeri büyük bir havacılık şirketi ile iki uzay gemisi, bir ay iniş modülünü geçtikten sonra bir yük olarak zorluklar yaşar.
NASA Lunar Trilblazer uzay aracı, 26 Şubat’ta IM-2 Ay Landing Modül Makineleri ile birlikte SpaceX Falcon 9 fırlatma aracı tarafından başlatılan üç yararlı yükten biriydi.
Lansmandan yaklaşık dört saat sonra NASA, Lunar Trailblazer’ın veri aktarmaya başladığını bildirdi. Ancak, 27 Şubat akşamı gelecekteki açıklamada NASA, uzay aracıyla bağlantının lansmandan yaklaşık 12 saat sonra kaybolduğunu bildirdi.
İletişim kaybı, telemetriden sonra meydana geldi ve uzay aracının “güç sistemi ile periyodik sorunlar” olduğunu gösterdi. NASA mühendisleri, operatörlerin “güç sistemi ile ilgili sorunları daha iyi değerlendirmek ve olası çözümler geliştirmek için telemetri ve yönetimin restorasyonu” üzerinde çalıştıklarını bildirdi.
Lockheed Martin, Simplex adı verilen küçük gezegensel uzay görevlerinin NASA serisinin bir parçası olan Lunar Trailblazer-A 200 kilogram uzay aracı için bir platform sağladı. Misyon, Kaliforniya Teknoloji Enstitüsü ve Reaktif Hareket Laboratuvarı tarafından yönlendirilmektedir.
Lunar Trailblazer, düşük ay yörüngesinde çalışmak üzere tasarlanmıştır ve aydaki su miktarını ve formlarını haritalamak için cihazları taşır. Yörüngeye girdikten sonra, uzay aracının ana misyonu iki yıl için tasarlanmıştır.
Uzay aracı, 3 Mart’ta Ay Çemberi’nden önce yörüngenin iki düzeltmesini içeren düşük enerjili bir yörüngede yer almaktadır. Cihaz, 7 Temmuz’da ayın etrafında yörüngeye girmeden önce 8 Mayıs’ta ayın ikinci uçağını yapacak.
IM-2 misyonunun bir parçası olarak başlatılan ikinci uzay aracı, asteroit tarafından bir geçiş ve metal olup olmadığını belirlemek için asteroforge asteroitlerdeki minerallerin çıkarılması için bir başlangıçtan Odin’dir. Ancak, şirket ayrılmasından sonra uzay aracı ile bağlantı kurmakta zorluk çekti.
Astrofa CEO’su Matt Jalich, 28 Şubat’ta Odin sinyalleri aldıklarını, ancak henüz telemetri almadıklarını söyledi. Bu, uzay aracının en azından pozitif bir enerji durumunda olduğunu, ancak bunu doğrulamak için bir telemetri olmadığını göstermektedir.
Önerdiği senaryolardan biri, zemin ağı ile ilgili sorunlar içeriyordu. Bu, bir istasyonda bir donanım arızası ve diğerine müdahale ve şirketin ağında telemetriyi önleyen bir sorun olasılığı olabilir.
Bu sorunu çözmek için şirket, uzay aracının üstü bilgisayarında bir sorun olması durumunda iki yaklaşım kullanarak uzay aracının verici gücünün gücünü açmak için komutlar göndermeyi planladı.
Dzhalich’e göre ikinci senaryo, Odin’in bağlantıyı etkileyen “kontrolsüz rotasyonda” olmasıdır. Ancak, şirketin böyle bir rotasyonun olası olmadığını gösteren bilgilere sahip olduğunu söyledi.
Jalich, uzay aracının parkurda olduğunu ve Dünya’dan müdahale etmeden, fırlatma sonrasında hedef asteroit 2022 OB5’in yörüngesine gitmek için altı buçuk gün sonra “motorların acil bir şekilde dahil edilmesini” gerçekleştireceğini söyledi. Bununla birlikte, uzay aracının konumunda tahminlere kıyasla küçük hatalar bile varsa, yüksek takviye faktörüne sahip antenler kullanarak uzay aracını izlemek çok zor olacaktır.
Bu görevde başlatılan üçüncü uzay aracı, şirketin lansmandan birkaç saat sonra söylediği gibi, epik havacılık ve uzay kimera orbital aparatıdır – “sağlıklı bir durum ve pozitif bir enerji dengesi ile”.
27 Şubat’ta sezgisel makineler, IM-2 iniş modülünün kendisi mükemmel durumda. Ay’a gelmeden önce yörüngede birkaç ayar yapacak, 6 Mart’ta planlanan inişten önce yörüngeye gidecek.
