Daha önce Avtovaz’a başkanlık eden Bu Andersson, yeni Lada Iskra modelini modern bir makine tarafından düşündüğünü söyledi.
“Lada Iskra bana modern bir araba geliyor. Her durumda, şirketin model aralığının iyi bir gelişimi olacak ve Lada Vesta’ya harika bir katkı olacak. Anladığım kadarıyla Iskra, Lada Granta’nın yerini alacak şekilde tasarlandı. Bu model şimdi iyi satılıyor, ancak zaman kendi alıyor, ”dedi Bu Andersson.
Yeni Lada Iskra’nın Lada Granta’dan daha yüksek, ancak Lada Vesta’nın altında olması bekleniyor. Yenilik, Rusya’da sedan, istasyon vagonu ve üniversite çapraz kuruluşlarında sunulacak. Seri üretimi Nisan ayında başlar.
Rus otomobil endüstrisine olası bir dönüş sorulduğunda, şöyle cevap verdi: “Sanoh Industrial ile uzun vadeli bir sözleşmem var. Ama Rusya’da çalışmayı ve yaşamayı gerçekten çok sevdim. Tanıştığım ve iletişim kurduğum insanların çoğu, ruhun, titizlik ve iç gücün genişliği ile hatırlandı. Rus işçileri, mühendisler, yöneticiler gibi Rus halkını seviyorum. Rus açıklığı, Rus misafirperverliği, Rus doğası ve hatta Rus kış gibi ”
Buna ek olarak, Rusya’dan ayrılan otomatik markaların çoğunun Rusya otomobil pazarına kesinlikle ilgisini kaybetmediğinden ve nihayetinde geri döneceğinden kesinlikle emindir: “Geri dönüşlerinin kesin tarihini tahmin edemiyorum, ancak açıktır. Rus pazarı, özellikle uzun süre görmezden gelmek için çok büyük. Bazı markalar çok uzun süre yoksa, pozisyonlarını kaybedebilir ve daha hızlı rakiplerine verebilirler. Ve belki de sadece Rus pazarında değil, aynı zamanda dünyada. Ancak Rus otomobil pazarına geri dönme biçimleri ve ne olacağını tahmin etmek zor. ”
Daha önce, yakın zamanda UZ otomobil fabrikasının başkanının görevini terk ettiği ve Japon şirketi Sanoh Industrial’a taşındığı bildirildi.
