Lexus, Japonya’daki Mobilite Fuarı için, şirketin 2026’da piyasaya sürülecek gerçek bir otomobilin temeli olarak kullanmayı planladığı dört kapılı lüks bir otomobil olan yeni LF-ZC’nin de aralarında bulunduğu yeni konsept elektrikli araçları duyurdu. Lüks Toyota markası aynı zamanda Şirketin “suçsuz lüks yaşam tarzı” için olduğunu söylediği LF-ZL adlı ikinci bir konsepti sundu.
“Lexus Geleceğin Sıfır Emisyon Katalizörü” anlamına gelen LF-ZC, kaputtan arkaya sorunsuz bir şekilde geçiş yapan alçak bir tavan çizgisine sahip. Ön cam uzundur ve geniş bir görüş alanı sağlamak üzere ön yolcuların başlarının üzerinden geçer. Profil ve arka şekil, Toyota’nın artık çirkin olmayan Prius’undan ilham almış gibi görünüyor. Onlar da hemen hemen aynı uzunlukta: LF-ZC için 187 inç, Prius için ise 181,1 inç.
Lexus’un iddia ettiği gibi, yaklaşık 0,2 sürtünme katsayısına sahip olduğu iddia edilen aerodinamik, LF-ZC için çok önemli. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Tesla’nın en yeni Model S sedanı 0,208 sürtünme katsayısına ulaşıyor. Lexus, hem daha hafif hem de daha enerji yoğun yeni nesil prizmatik piller sayesinde LF-ZC’nin geleneksel EV’lerin “iki katı menzile” ulaşacağını iddia ediyor.
Lexus, gelişmiş güvenlik özelliklerini yöneten ve kablosuz güncellemeleri destekleyen “Arene OS” adlı bir yazılım platformuyla birleştirilen tamamen yeni bir EV mimarisi inşa ediyor. Sistem aynı zamanda yolcuların kullanımı için sağa kaydırılan uzun bilgi-eğlence ekranındaki geniş multimedya özelliklerini de çalıştırıyor.
Bu arada, sürücünün direksiyon teli boyunduruğunun solunda ve sağında kendi kontrol ekranları var ve hem gösterge paneli hem de baş üstü ekranı var. Sürücüler ayrıca sesli komutlara yanıt veren, yol tarifleri sağlayan ve sürüş alışkanlıklarına ve “ruh haline” göre sürüş modunu ayarlayan yapay zeka destekli bir “uşak”ı etkinleştirebilir.
Ultra lüks LF-ZL yeni bir mimariyle çalışıyor ancak arka koltuğu tercih eden araç sahipleri için tasarlandı. İç mekan geniştir ve karşılıklı ve sürgülü kapılar sayesinde giriş kolaydır. Yolcular etraflarındaki nesneleri ve yerleri işaret edebilir ve araç bilgi sağlamak için yanıt verir; Lexus’un “Hareket Halinde Etkileşimli Gerçeklik” olarak adlandırdığı fütüristik bir deneyim. Daha sürdürülebilir malzemeler kullanmak amacıyla iç kaplamaların çoğunda bambu kullanıldı.
Lexus’un ana şirketi Toyota, gerçek elektrikli araçların piyasaya sürülmesinde geride kalıyor. Otomobil üreticisi şu ana kadar vasat bZ4X elektrikli SUV’yi ve benzer bir Lexus RZ 450e’yi piyasaya sürdü. Toyota’nın Lexus LF-ZC de dahil olmak üzere iyi konseptleri var. Şimdi EV stratejisini belirlemesi ve uygulamaya koyması gerekiyor; umarım 2026’dan önce gelecek yeni bir EV ile.
