Jaguar Land Rover, serinin yeni amiral gemisi modeli olarak Octa adı verilen şimdiye kadarki en güçlü Land Rover Defender’ı piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Daha önce amiral gemisinin uzun süredir üretilmeyen SVX adını kullanması bekleniyordu ancak Jaguar Land Rover, Octa’nın yeni rozeti taşıyan ilk Defender modeli olacağını doğruladı. Şirket, Octa rozetinin gelecekte tüm üst düzey Defender modellerinde kullanılacağını söyledi. Octa ismi, dolaylı olarak otomobilin mükemmel özelliklerine ve yüksek fiyatına işaret eden bir elmasın yapısından ilham almıştır.
Jaguar Land Rover, yeni otomobilin mevcut Defender V8’de bulunan süperşarjlı AJ motorunun yerine çift turboşarjlı bir V8 motorla çalıştırılacağını doğruladı. Yeni ürünün, Range Rover Sport SV gibi birçok Range Rover modelinde halihazırda kullanılan BMW’nin 4,4 litrelik çift turboşarjlı V8 motorunu kullanması bekleniyor. Bu motor 626 hp üretebiliyor. ve 799 Nm tork. 2,5 tonluk Range Rover Sport SV’yi yalnızca 3,8 saniyede 100 km/saat hıza çıkarabilir.
Daha önce AJ motorunun üretiminin geçen yıl sona erdiği ve Jaguar Land Rover’da şu anda stokta az sayıda süper şarjlı 5.0 litrelik motor kaldığı bildirilmişti. AJ motoru şu anda yalnızca üç modelde kullanılıyor: Defender V8, Jaguar F-Pace SVR ve Jaguar F-Type, bu yılın Haziran ayında kullanımdan kaldırılacak.
Octa SUV, Range Rover Sport SV ile aynı 6D Dinamik süspansiyon sistemine sahip olacak. Sistem, amortisörleri hidrolik cihazlar kullanarak birbirine bağlıyor ve geleneksel viraj denge çubukları kullanılmadan aracın eğimini ve yuvarlanmasını aktif olarak kontrol edebiliyor. Bu süspansiyon sistemi yalnızca arazi koşullarında ve otoyolda sürüş sırasında iyi tekerlek çekişi sağlamakla kalmaz.
Octa, İsveç’te karlı ve buzlu yollarda, Dubai çölünde, Nürburgring yarış pistinde ve ABD’de Moab’ın kayalık arazisinde test ediliyor. Octa, özel Brembo fren kaliperleriyle donatılacak.
Land Rover Defender Octa bu yılın sonlarında piyasaya sürülecek.
