Geçen yıl BYD, Çin’de en çok satan marka oldu ve ortak girişimlerin başlamasından bu yana ilk kez bir Çinli marka bu pozisyonu elinde tuttu. Şimdi BYD daha da ileri giderek Çin’in en büyük otomobil grubu haline geldi. Eylül ayında BYD resmi olarak ilk etapta SAIC’in yerini aldı.
BYD’nin sonucu Denza, Fang Cheng Bao ve Yangwang’dan gelen satışları içeriyor. BYD Group’un satışları Eylül ayında yıllık %45,32 artışla 419.426 araca ulaştı. Bu arada, yılbaşından bugüne kümülatif satışlar yıllık %32,13 artışla 2.747.875 adede ulaştı.
2024 SAIC için iyi bir yıl olmadı. Düşüş kısmen General Motors ortak girişimindeki satışların düşmesinden kaynaklandı. Ancak sorunlar daha sistematik ve SAIC’in daha büyük şirket içi markalarına kadar uzanıyor. Yalnızca Volkswagen ve Wuling arasındaki ortak girişimler nispeten istikrarlı kalıyor.
SAIC’in sorunları Eylül ayında da devam etti ve satışlar yıllık %35,03 düşüşle 313.260 adede geriledi. Bu, Ocak’tan Eylül’e kadar olan kümülatif satışların 2.649.333 adet olan BYD’den daha düşük olduğu anlamına geliyordu. Toplam satışlar yıllık bazda %21,5 düştü.
Satış yerine üretime göre ölçüldüğünde sonuç benzerdi: BYD, SAIC’den daha iyi performans gösterdi.
