Güney Kore’deki çoğu tüccar, kargoları varış noktasına güvenli bir şekilde ulaşana kadar uluslararası nakliye lojistiklerini e-posta yoluyla takip eder. Bu, nakliyecilerden ithalatçılara kadar tüm idari süreçleri içerir ve lojistik, gümrük, ücretler ve nakliye rezervasyonunu kapsar.
PortlogicsRobotik süreç otomasyonuna dayalı bir nakliye yönetim sistemi sunan Güney Koreli bir dijital nakliye komisyoncusu olan , tüccarların uluslararası nakliye lojistiğini takip etmelerine ve gönderiler hakkında durum güncellemelerini almalarına yardımcı olmak istiyor ve yazılım aracıyla süreci dijitalleştiriyor.
Portlogics’in CEO’su Hyoung-chul Choi, uluslararası lojistiği takip etmenin verimsiz yolunu ilk kez Güney Koreli telekomünikasyon şirketinin kurduğu orta mesafeli bir lojistik girişimi olan YLP’yi yürüttüğünde fark eden bir seri girişimci. SKTyan kuruluşu T-Harita Hareketliliği 2021’de satın alındı.
Pandemi sürecinde kargo fiyatı sürekli dalgalandı, bu nedenle nakliyeciler kargo ücretlerini tahmin edemedi. Navlun nakliyesi endüstrisinin dijital olarak ne kadar acil bir şekilde dönüştürülmesi gerektiğinin farkına varan Choi ve diğer üç kurucu ortak, aynı yıl Portlogics’i kurdular ve tüccarlar için artık malları taşınırken kullanabilecekleri bir web tabanlı ticari sipariş yönetimi ve navlun yönetimi sistemi geliştirdiler. bir teknede sevk edilir veya karayolu veya demiryolu ile taşınır.
Şu anda 26’dan fazla şirketin Portlogics’in yazılım aracını kullandığını söyleyen Choi, bunların arasında büyük lojistik firmaları ve aşağıdakiler gibi nakliyatçıların da bulunduğunu sözlerine ekledi: GS Küresel Ve hyundai biolandkozmetik ve sağlık takviyelerinde kullanılan malzemeleri üretiyor.
Bu tür bir ilgi, Koreli girişimin yatırımcılardan 1.6 milyon $ (2 milyar won) A Serisi fon almasını sağladı. K2G Fonu ve stratejik yatırımcı GS Küresel, Koreli holding GS Holdings’in sahibi olduğu.
Şu anda 19 çalışanı (altısı Ar-Ge’de) bulunan Portlogics, yeni sermayeyi ek çalışanları işe almak da dahil olmak üzere platformunu daha da geliştirmek için kullanacak.
Choi, girişimin ayrıca, ekibin topladığı verileri anlamlandırabilecek ve e-rezervasyon ve nakliye maliyetlerini tahmin etmesi için daha iyi güçlendirebilecek yapay zeka ve makine öğrenimi sunmayı planladığını açıkladı. Choi ayrıca, Portlogics’in yazılımlarını kullanan müşterilerini korumasına ve kendi veri güvenliği önlemlerini güçlendirmesine yardımcı olmak için B2B SaaS güvenlik şirketleriyle görüşmelerde bulunduğunu da sözlerine ekledi.
Choi, Portlogics’in şu anda Güney Kore’nin nakliye endüstrisine odaklandığını ancak 2024’ten sonra Güneydoğu Asya ve ABD’de ofis açmayı planladığını belirterek, kapılacak çok pazar payı kaldığını gözlemledi.
Araştırma şirketi Allied Research tarafından yapılan bir tahmine göre, Küresel dijital nakliye taşımacılığı pazarının artması bekleniyor 2030’da 22,9 milyar dolar2020’de 2,92 milyar dolardan yükseldi.
“Küresel tedarik zinciri yönetimi ve lojistiği yeniden düzenlendi [due to rising tension between the U.S. and China]ve daha fazla şirket çip ve pil fabrikaları kurarak ABD’yi yeniden donatıyor, ”dedi Archi Kong TechCrunch’a. “Bu paradigma değişiminde, küresel tedarik zinciri yönetimi ekosistemlerine daha fazla Koreli satıcı katılıyor ve Güney Kore’den ABD’ye ve küresel olarak nakliye işlemlerinin arttığı ortaya çıktı. Bu nedenle K2G Fonu, Güney Kore merkezli nakliye şirketleri için oldukça büyük fırsatların ortaya çıkacağı harika bir zaman olduğuna inanıyor.”
