Kodiak Robotics, ABD Savunma Bakanlığı için ilk otonom test aracını, startup’ın yazılım ve sensör yığınıyla donattığı Ford F-150 kamyonetini tanıttı.
Savunma Bakanlığı, aracı arazi koşullarında, çeşitli operasyonel koşullarda ve GPS’in zor olduğu ortamlarda otonom gözetleme ve keşif görevlerini test etmek için kullanıyor. Kodiak, Aralık 2022’de Ordu ile 50 milyon dolarlık iki yıllık sözleşmeyi kazandı ve şimdi F-150’yi temel alan iki off-road özellikli araç üretip teslim etmek için bir yılı daha var. Pilot başarılı olursa Kodiak, otonom askeri uygulamaları geliştirmek için çalışan Ordunun gelecekteki ortaklarından biri olabilir.
Kodiak’ın CEO’su ve kurucu ortağı Don Burnette, TechCrunch’a “Nihayetinde yarının savaş alanı özerk olacak” dedi. “Kadınları ve erkekleri tehlikeden uzak tutmak istiyoruz. Bizi tartışmalı ortamların geleceğine taşıyacak olan teknoloji de bu.”
Kodiak’ın pazara çıkışının büyük bir kısmı sürücüsüz kamyonları ticarileştirmeye odaklanıyor, ancak birçok gelişmiş mobilite şirketi orduyu gelir elde etmenin daha hızlı bir yolu olarak görüyor. Ordu ilerlemeye devam ediyor çeşitli projeler Otonom sürüşe adanmış ve Hava Kuvvetleri, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) şirketleri ile anlaşma imzaladı. Okçu Havacılık ve Joby Aviation, ulusal savunma stratejilerinde ileri hava teknolojisini destekleyecek.
Savunma Bakanlığı ile olan ortaklığının bir parçası olarak Kodiak, esas olarak yazılım ve sensör paketini sağlıyor ve Kodiak Sürücüsünü henüz tasarlanmamış yeni nesil, amaca yönelik olarak üretilmiş bir kara keşif aracına entegre etmek için donanım sağlayıcılarla birlikte çalışacak. veya inşa edilmiştir. Kodiak ve Savunma Bakanlığı, ATV tarzı bir araç fikri üzerinde çalışıyordu ancak bunların kullanım durumu için çok küçük olduğunu gördü.
“[ATV-like vehicles] Burnette, TechCrunch’a verdiği demeçte, oldukça güçsüz olma eğilimindeler ve hem çok fazla bilgi işlem, algılama hem de insanı taşıyamıyorlar. “Dolayısıyla F-150, boyut açısından Ordunun hedeflediği nihai platforma daha eşdeğerdi. Ve oldukça yetenekli bir araç.”
Kodiak’ın bakış açısına göre en önemli şey, birden fazla farklı araç tipine entegre edilebilecek ve çeşitli kullanım senaryolarına hizmet edebilecek bir yazılım ve sensör yığını sağlayabilmektir. Kodiak’ın, startup’ın Sınıf-8 kamyonlarında kullandığı modüler, değiştirilebilir SensorPod’ları burada devreye giriyor. Kodiak, pod’larını savunma uygulamaları için uyarladığını ve DefensePod olarak adlandırılan şeyin, herhangi bir uzmanlık eğitimi olmayan bir teknisyen tarafından sahada 10 dakika veya daha kısa sürede kapatılabileceğini söylüyor. Şirkete göre Kodiak Sürücüsünün yeni bir araca kurulması altı aydan kısa sürdü.
Burnette, “Otonom sürüş sistemimizi, karayolu dışındaki diğer ortamlara elverişli ve geniş çapta uygulanabilecek bir şekilde geliştirdik” dedi. “Bunun stratejik bir avantaj olduğunu düşünüyoruz. Sistemimizin bu çift kullanımlı ortamlarda çalıştığı gerçeğinden yararlanmak istiyoruz.”
