Lada Niva Bronto, “efsanevi Niva” nın en off-road versiyonu olduğu için AvtoVAZ serisinde özel bir konuma sahiptir. Ve şimdi AvtoVAZ, Bronto’nun standart Niva Legend’den ne kadar farklı olduğunu ayrıntılı olarak açıkladı.
Bronto, yalnızca ön ve arka akslarda kendinden kilitlemeli diferansiyellerle değil, aynı zamanda tekerleklerde daha fazla torkun gerçekleşmesi nedeniyle “arazi” ana dişli çiftine sahip orijinal dişli kutuları ile donatılmıştır (ve bu önemlidir) arazi koşulları için).
Niva Bronto, güçlendirilmiş bir arka aksa (yapısal sağlamlığı artırmak için kirişe ek elemanlar kaynaklanmıştır), ön süspansiyona daha fazla enerji yoğun yaylar yerleştirilmiştir (sertlik% 10 artırılmış, yükseklik 40 mm artırılmıştır) ve artırılmış amortisörlere sahiptir. geri tepme yolculuğu.
Ön tahriklerde CV mafsalları yerine, aracın zorlu arazi koşullarında çalıştırılmasına daha uygun olan kardan mafsalları bulunur. Daha büyük tekerlekler takmak için ön ve arka kemerler kesildi. Ön ve arka çıkıntılar da kesildi; bu, geometrik arazi kabiliyetini artırdı. AvtoVAZ, kataforez astar ve boya uygulanmadan önce trimlemenin yapıldığını, dolayısıyla bunun korozyon direncini etkilemediğini vurguladı.
Niva Bronto güçlendirilmiş yan elemanlara, ön panele ve sürücü koltuğu montaj braketine sahiptir. Çatı paneline üç ek amplifikatör takıldı.
Niva Bronto, 235/75 ebadında “dişlek” Kama lastiklerin yanı sıra özel 15 inç alaşım jantlar ve tekerlek davlumbazı uzantılarını aldı. Ön tampon için iki seçenek vardır: elektrikli ve plastik. İkincisi, çekme halkalarının takılması için alan sağlar.
Son olarak Niva Bronto, yerden en yüksek yüksekliğe (240 mm) ve en büyük yaklaşma ve uzaklaşma açılarına (sırasıyla 47° ve 41°) sahiptir.
