Bu makale ilk olarak şu tarihte yayınlandı: Jalopnik.
Kontrol edilen bagajlar büyük iş havayolları için. 2022’de havayolları yapıldı yaklaşık 30 milyar dolar yalnızca kayıtlı bagaj ücretlerinin dışında. Görünüşe göre bu milyarlarca dolarlık ücret bazı havayolları için yeterli değil; JetBlue kayıtlı bagajlar için fiyat artışı getirdiğini duyurdu ve bunun nedeni şirketin ücretler ve jet yakıtı için daha fazla ödeme yapması gerektiğini söylemesi.
İlk kez fark edilen Talihücretler eklendi JetBlue’nun sitesi. Siteye göre artış fiyatlandırması, JetBlue’nun Nisan ayının ikinci yarısından 20 Haziran’a ve ardından 20 Haziran’dan İşçi Bayramı’na kadar süreceğini belirlediği yüksek seyahat süreleri sırasında aktif olacak. Artış fiyatlandırması, Aralık ayının ikinci yarısındaki tatil sezonu boyunca devam edeceği Şükran Günü’ne kadar tekrar ortaya çıkmayacak.
Dalgalanma fiyatlandırmasında her zaman olduğu gibi değişkendir ve büyük ölçüde müşteriler arasında popüler değildir. Sadece sor Wendy’nin. JetBlue’nun artış fiyatları, yolcuların varış noktası ve bilet fiyatları gibi şeyler de dahil olmak üzere birkaç değişkene bağlı olarak farklılık gösterecek. Genellikle yoğun olmayan zamanlarda JetBlue, temel ücret biletindeki kontrol edilmiş bir bagaj için 35 $ ücret alır. Ancak yolcunun ücreti uçuştan 24 saat önce ödemesi durumunda bu ücret yalnızca 35 dolar oluyor. Dalgalanma fiyatlandırması altında durum biraz daha karmaşıktır, çünkü Talih Şükran Günü’nde uçan birinin örneğini kullanarak açıkladı.
…eğer Şükran Günü haftasında uçuyorlarsa ve uçuştan iki saat önce bagajlarını kontrol etselerdi, bu onlara ilk çanta için 50 dolar, ikinci çanta için 70 dolar ödeyecekti. Ücretler ayrıca yolcunun varış noktasına, JetBlue üyelik seviyesine, bilet fiyatına ve bagajın tam ağırlığına göre farklılık gösterir.
Bunun yolcular açısından pek iyi gitmeyeceğini hepimiz biliyoruz. Belki havayolunun bunu neden yaptığına sempati duyacaklardır, zira şirketin bir açıklamada açıkladığı gibi Talih:
Ücretlerin artırılmasından hoşlanmasak da, bu ayarlamaları şirketimizin tekrar karlılığa dönmesine ve artan maliyetleri karşılamaya yardımcı olmak için yapıyoruz. Yalnızca belirli müşterilerin kullandığı ek hizmetlerin ücretlerini, özellikle de kargo ambarındaki sınırlı alana talebin en yüksek olduğu dönemlerde ayarlayarak, taban ücretleri mümkün olduğunca düşük tutabiliyoruz.
Bahsettiğimiz bu bir şirket ve hiçbir şey göründüğü gibi değil. Ulusal Tüketiciler Birliği’nden bir havacılık uzmanı şunları söyledi: Talih Ücret artışlarının havayolu müşterilerinin alışveriş yapmasını ve fiyatları karşılaştırmasını nasıl zorlaştırdığı. “Expedia, Kayak veya Google uçuşlarına gidip farklı havayollarının ücretleri arasında elmalar elmalar karşılaştırması yapamazsınız. Bu tesadüf değil” dedi. Ayrıca havayollarının vergi faturalarından tasarruf etmenin şık bir yolu olarak bilet fiyatları yerine ücretleri artıracağını ve bunun kimseyi şaşırtmayacağını da belirtti.
Artış fiyatlandırması çoktan başlamış olsa da JetBlue, uçuşlarını 22 Mart’tan önce rezerve eden müşterilerin “dinamik fiyatlandırmadan muaf tutulacağını” belirtti.
