JetBlue, iç hat uçuşları için karbon denkleştirmelerinden vazgeçiyor ve bunun yerine sürdürülebilir havacılık yakıtlarına odaklanıyor. Bu, fosil yakıt kullanımına karşı koymak için öncelikle tartışmalı karbon denkleştirmelerine güvenmek yerine havayolunun emisyonlarını fiilen azaltmasına yardımcı olabilecek bir adım.
Geri 2020, JetBlue, tüm iç hat uçuşlarından sera gazı emisyonlarını gönüllü olarak dengeleyen ilk ABD havayolu oldu. Şirket bu hafta yaptığı açıklamada, bu çabanın 2023’te sona ereceğini duyurdu.
Havayolu şimdi koltuk başına emisyonlarını 2035 yılına kadar etkili bir şekilde yarı yarıya azaltmayı planlıyor. JetBlue, uçuşların çok fazla kirlilik yaratmadan kalkabilmesi için uçaklarının sürdürülebilir havacılık yakıtlarıyla çalışması gerektiğini söylüyor. [SAF].
“JetBlue, SAF’yi havacılık emisyonlarını anlamlı ve hızlı bir şekilde ele almak için en umut verici yol olarak görüyor. – uygun maliyetli SAF, ticari ölçekte kullanıma sunulduğunda, ”dedi şirket 6 Aralık’ta basın bülteni.
SAF ile ilgili çevresel zorluklar da var
2020’den beri, JetBlue’nun San Francisco ve Los Angeles arasındaki rotaları düzenli olarak sürdürülebilir havacılık yakıtlarıyla çalışıyor. Ancak şirketin sonunda çok daha fazla SAF’ye ihtiyacı olacak ve bu da atıklardan veya mısır gibi mahsullerden yapılmış. Potansiyel olarak görülüyor”köprü yakıtıelektrikli uçaklar ve hidrojenle çalışan jetler hala geliştirilme aşamasındayken. JetBlue, daha fazla SAF satın almak için birkaç şirketle anlaşmalar imzaladı, ancak hala oldukça sınırlı tedarik ediliyor ve geleneksel gazyağı jet yakıtından daha pahalı.
SAF ile ilgili çevresel zorluklar da var. SAF yapmak ve yakmak hala CO2 emisyonları üretiyor. CO2’nin çoğunun olması gerekiyordu ekinler tarafından iptal edildi yakıtı üretmek için yetiştirilen, ama aynı zamanda endişeler daha fazla ormansızlaşmaya yol açan ürünler hakkında.
Yine de havacılık, daha sürdürülebilir havacılık yakıtları kullanmaya doğru ilerliyor. Avrupa Birliği var önerilen havayollarının 2030’a kadar hava taşımacılığının yüzde 5’ini SAF’ye bağlamasını zorunlu kılıyor ve bu oran 2050’ye kadar yüzde 63’e çıkacak. Avrupa havayolu EasyJet ayrıca ilan edildi gelecek yıl uçuşlarını telafi etmeyi bırakacağını. JetBlue gibi o da yatırım yapmayı planlıyor sürdürülebilir havacılık yakıtlarında ve artışında operasyonlarının yakıt verimliliği.
Karbon denkleştirmelerinin, başka yerlerdeki emisyonları azaltarak – genellikle yenilenebilir enerjiye yapılan yatırımlar veya buna dayanan ormancılık projeleri yoluyla – yanan havacılık yakıtından kaynaklanan kirliliği ortadan kaldırması bekleniyor. ağaçların karbondioksiti tutma yeteneği. Ama yıllar soruşturmalar ve Araştırma piyasadaki çoğu karbon ofsetinin aslında kirlilikte gerçek dünyadaki azalmaları temsil etmediğini bulmuşlardır.
JetBlue, iç hat uçuşları için karbon denkleştirme programından vazgeçerken, şirket tam olarak denkleştirmeye sırtını dönmüyor. Havayolu, artan sayıda uluslararası uçuştan kaynaklanan emisyonları telafi etmeye çalışmak için hala “küçük miktarda” karbon denkleştirme kredisi satın almayı planlıyor. Bloomberg raporlar. Havayolunun bir yan kuruluşu olan JetBlue Ventures da karbon kredisi şirketine yatırım yaptı Rubicon Karbon.
