Bu yılın yenilikleri arasında Duygusal Bilgi İşlem ön plandaydı. Gerçekçi “dijital insanlar” yaratmak için insan duygularını ve hislerini tanıma, işleme ve simüle etme kapasitesine sahip sistemler geliştiren bir teknoloji.
Bu kapsamda dünyanın en gelişmiş insansı robotlarından biri olan Ameca robotu, Reply ile Affective Computing sistemleriyle entegre edilerek muhataplarıyla anında duygusal ilişki kurabilen “dinamik kişiliğe sahip bir robota” dönüştürüldü. . Gerçekçi somatik özellikler ve gözlerin ve ağzın akıcı hareketleri sayesinde “Dijital İnsan” ile etkileşim bazı açılardan şaşırtıcıdır.
Emotion AI olarak da bilinen Duygusal Bilgi İşlem teknolojisi, video, ses ve metnin birleşik analizi yoluyla duyguları sınıflandırarak Dijital İnsanların ilgi çekici bir şekilde ilişki kurmasına ve yanıtlarını muhatabın tutumuna göre uyarlamasına olanak tanır. Nihai hedef, gelecekte otel resepsiyonlarında veya diğer konaklama ve sorun çözme bağlamlarında görebileceğimiz gibi, herhangi bir güvensizliğin üstesinden gelebilecek fiziksel sohbet robotları yaratmaktır.
Otomotiv endüstrisi için yapay zeka
Reply tarafından geliştirilen, bulutta geliştirilen algoritmalar sayesinde her bir kullanıcının sürüş tarzını analiz ederek olası tehlike sinyallerini saniyenin çok küçük bir bölümünde tespit eden, güvenlik, konfor ve sürüş optimizasyonuna dayalı olarak sürücülerin sürüş tarzını izlemeye yönelik sistemlere ışık tutuluyor : sürücünün elinde bir cep telefonunun bulunmasından, bakışların ve gözbebeklerinin dikkati dağıtan hareketlerine kadar. «Bir teknolojiden çok daha fazlası olan Araba Simülatörü, farklı türdeki kullanım durumlarını etkinleştirmenize olanak tanıyan teknolojik bir hızlandırıcıdır. Bu, %80’i kişiselleştirilmiş ve geri kalan %20’si müşterinin ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş bir üründür”, diye açıklıyor proje yöneticisi. «Yorgunluk ve dikkat dağınıklığı, sürücünün sağlık durumunun değerlendirilmesine olanak tanıyan ve sensörler kullanılarak tespit edilebilen iki parametredir. Daha yüksek bir güvenlik ve güvenilirliğe ulaşmak için biyometrik sensörlerden gelen veriler, aracın harici sensörlerinden alınan verilerle ve her sürücü için bir referans sürüş modeli tanımlayan Reply araba simülatöründen alınan verilerle entegre edilebilir.”
