Elektrikli otobüslere yol açın.
ABD Ulaştırma Bakanlığı ve Federal Transit İdaresi gönderiyor Başkan Joe Biden’ın İki Taraflı Altyapı Yasasından 1,7 milyar dolar yarısından fazlası sıfır emisyonlu modeller olacak 1.700 otobüsün satın alınmasını finanse etmek için 46 eyalet ve bölgeye.
Yeni ödüller, altyapı yasası tarafından finanse edilen toplam sıfır emisyonlu otobüs sayısını 1.800’e çıkaracak, bu da bugün yollardaki temiz otobüs sayısının iki katından fazla. Bu, şu anda ABD’de faaliyette olan yaklaşık 60.000 otobüsün yalnızca bir kısmını temsil ediyor, ancak yetkililer bunu, iklim değişikliğiyle mücadele amacıyla ülkenin yaşlanan transit filosunu güncellemeye yönelik önemli bir adım olarak selamladı.
Yeni ödüller, altyapı yasası tarafından finanse edilen toplam sıfır emisyonlu otobüs sayısını 1.800’e çıkaracak.
ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg gazetecilere verdiği brifingde, “Bunlar, modern ve daha temiz otobüsleri yollara çıkarmak söz konusu olduğunda eşi benzeri görülmemiş yatırım seviyeleri” dedi. “Bu projeler, otobüs hizmetini ve otobüs güvenilirliğini geliştirecek ve artıracak, böylece daha fazla insan ihtiyaç duydukları yere uygun maliyetle zamanında ulaşabilecek. Ve yerel vergi mükellefleri için maliyetleri düşürür. Bu daha temiz otobüslerden birindeyken işe gidip gelmek daha iyi.”
Ödül alan her kişi, yeni otobüslerin satın alınmasını finanse etmek, şarj altyapısını kurmak için garaj tesislerini güncellemek ve bakım ve onarımlarını desteklemek için sürücüleri ve tamircileri yeniden eğitmek için milyonlarca dolar alacak. Kentsel ve kırsal topluluklara ve Hindistan rezervasyonlarına gidecek olan fonlar, FTA’nın Otobüsler ve Otobüs Tesisleri Hibeleri ile Düşük ve Emisyonsuz (Düşük-No) Araç programlarından dağıtılıyor.
Örnekler arasında Lorton, Virginia otobüs garajını elektrikli araç destekleyen bir tesise dönüştürmek için Washington Metropolitan Area Transit Authority’ye verilen 104 milyon dolar; Yaklaşık 30 akülü otobüs satın almak için Seattle, Washington’daki King County Metro Transit’e 33,5 milyon dolar; ve dört dizel otobüsü elektrikli modellerle değiştirmek için Iowa City’ye 23,3 milyon dolar.
Biden yönetimi, temiz otobüs yatırımlarının ekonomik kalkınma avantajlarını hızla lanse etti. Buttigieg’e göre, satın alınan tüm otobüsler Amerika’da üretilecek ve fonlar, transit çalışanların bu yeni nesil araçları çalıştırma ve bakımını yapma becerilerine sahip olmasını sağlamak için iş gücünün geliştirilmesine de aktarılacak.
“Modern, daha temiz otobüsleri yollara çıkarmak söz konusu olduğunda, bunlar benzeri görülmemiş yatırım seviyeleri”
Ancak yeni modellerin tümü sıfır emisyonlu olmayacak. FTA’nın yönetici yardımcısı Veronica Vanterpool, otobüslerin en az yarısının doğalgazla veya “havamızı çok daha az toksik hale getiren başka bir yakıt kaynağıyla” çalıştırılacağını söyledi.
Vanterpool, “Bazı kurumlar için sıfır emisyonun henüz yanıt olmadığını biliyoruz” diye ekledi. “Ancak eski dizel veya benzinli otobüslerini toplulukları için daha iyi bir şeyle değiştirmek istiyorlar.”
Geçen yılın duyurusuyla birleştiğinde, şu anda yollarda ya sıfır emisyonlu ya da daha az kirletici yakıtla çalışan 3.300 yeni araç var. Bugünkü duyuru, pille çalışan ve hidrojenle çalışan yakıt hücreli araçlar da dahil olmak üzere ilave 700 sıfır emisyonlu otobüsü açıklıyor.
Transit acenteleri devam ediyor biniciliği kurtarmak için mücadele pandemiden bu yana geçen yıllarda. Değişen yolcu alışkanlıkları, personel sıkıntısı ve azalan gelir gibi zorluklar ABD’deki çoğu toplu taşıma sistemini rahatsız etmeye devam ediyor. Uzmanlar, daha da az yolcuya yol açan, daha da kötü hizmete yol açan korkunç bir hizmet döngüsü olan bir transit “ölüm sarmalı” olasılığı konusunda endişelenmeye devam ediyor.
Daha temiz otobüslerin ulaşımın geleceğini mutlaka iyileştirip iyileştirmeyeceği belli değil, ancak çok azı bunun çevre ve ulaşımın hizmet verdiği topluluklarda yaşayan insanların sağlığı için daha iyi olduğuna itiraz edecek. Bazı eleştirmenler tartıştı paranın pahalı yeni bir filo satın almaktansa hizmeti iyileştirmeye harcanmasının daha iyi olacağını – özellikle de bu yeni otobüslerin üretimi büyük ölçüde devam eden bir çalışma olarak kaldığında.
Örneğin, sıfır emisyonlu modeller üreten Kanadalı bir üretici olan Nova Bus, geçtiğimiz günlerde tesisini kapatıyor Quebec’teki konumlarına yeniden odaklanmak için New York’un taşrasında.
Ancak Buttigieg, daha temiz otobüslerin iyileştirilmiş hizmet ve güvenilirlikle el ele gittiğini söyledi. “Toplu taşımayı daha temiz, daha güvenli, daha güvenilir ve daha esnek hale getirmek için tarihi fonlar koyuyoruz” dedi, “çünkü bu, günlük yaşamlarımız için kesinlikle gerekli.”
