Bu aşamada insansız araçların aktif olarak tanıtılması, bir takım beklenmedik zorluklarla ilişkilendirilebilir. Bu, Cruise ve Waymo dronlarına izin verilen San Francisco’da gelişen durumla gösteriliyor.
Kaliforniya düzenleyicisine gönderilen bir mektupta, çeşitli şehir kurumları, yalnızca Aralık ayından bu yana, Cruise çalışanlarının, arabadaki yolcuların aracın entegre ses sistemine yanıt vermeyi kesmesinin ardından 911’i üç kez aradığından şikayet ediyor. Üç seferde de polis ve itfaiye olay yerine geldi ama hep aynı şeyi buldular: uyuyakalmış bir yolcu.
Aslında, ajanslar bu gibi durumlarda hem parasal hem de insan kaynaklarının israf edildiğinden şikayet etmektedirler.
Acil olmayan durumlar için kullanılan, vergi mükellefleri tarafından finanse edilen acil durum müdahale kaynakları, bunlara gerçekten ihtiyacı olan toplum üyeleri tarafından kullanılabilirliğini zayıflatır.
Ayrıca, Cruise dronlarının itfaiyecilerin işlerini yapmalarına müdahale ettiği en az iki vakaya dair kanıtlar var. Ayrıca Mayıs ayının sonundan Aralık ayının sonuna kadar aynı şirketin arabaları 92 kez beklenmedik bir şekilde sebepsiz yere yolun ortasında durdukları bir duruma geldi. İlginç bir şekilde, tüm bu durumlarda, ortaya çıkan General Motors’un sahibi olduğu Cruise arabalarıdır. Waymo araçlarının neden benzer durumlara girmediği ise belirsiz.
