DSTU’nun Robotik Kaynak Merkezi uzmanları ve “Akıllı Elektrikli Tarım Makineleri ve Kompleksleri” araştırma laboratuvarı, Lada Granta’ya dayalı insansız bir araç yapıyor.
Aynı zamanda, SAE International’ın sınıflandırmasına göre dördüncü özerklik düzeyine ulaşmak istiyorlar. Bu seviye, belirli koşullar altında, iyi okunan işaretlerle, aracın bir sürücünün yardımı olmadan hareket edebileceği anlamına gelir. Bu seviyenin üzerinde, yalnızca sürücüye artık ihtiyaç duyulmadığında beşinci seviye. Tesla arabaları hala üçüncü seviyeye ulaşmadı.
Bilim adamlarının bu proje çerçevesindeki çalışmalarının sonuçlarının, seri üretilen yeni arabaların güvenlik sistemlerinde, sürücüler için araç geliştirmede ve sürücülük eğitiminde kullanılabileceği bildiriliyor.
Gelecekte, ister biçerdöver, traktör, kamyon veya araba olsun, her türlü aracı otomatikleştirecek bir kompleks yaratmaya çalışıyoruz. Dördüncü otonomi seviyesi, aracın otonom olarak hareket edeceğini ancak manuel kontrol moduna geçme yeteneğini koruyacağını varsayar. Bu, sistemleri kurmak ve başlatmak için minimum zaman harcamanıza izin verecektir. Prototipimiz artık ikinci veya üçüncü özerklik seviyesinde – tüm işlevler sorunsuz çalışmıyor, uzman gözetimine ihtiyacınız var. Aynı zamanda araç, bir kişi tarafından kullanılmadığına dair bilgi almaz – kontroller üzerindeki etki kesinlikle benzerdir.
Pavel Skubak, proje yöneticisi, DSTU robotik kaynak merkezinin programcısı.
Yakın gelecekte AvtoVAZ ile bir işbirliği anlaşması imzalanması planlanmaktadır.
