AvtoVAZ, Togliatti’deki Vesta NG’nin ilk başta 8 valfli bir motorla üretileceğine dair söylentileri doğruladı. Ancak arabanın kaputunun altındaki 16 valfli ünite çok hızlı bir şekilde reçete edilecek – şimdiden Mayıs ayında. Yani Vesta’nın 2023’teki hacminin neredeyse tamamı “16 valfli” olacak.
Bu iyi bir haber, ancak Vesta NG için bu yılki tek vites kutusunun 5 vitesli bir “mekanik” olması pek iyi değil. Varyatör en iyi ihtimalle 2024’te görünecek, önümüzdeki birkaç yıl içinde “otomatik” bekleyemezsiniz. Ancak dijital bir gösterge panosu olacak.
