Bu hafta gerçekleşen Vladimir Putin ve Donald Trump arasındaki bir telefon görüşmesinden sonra, çeşitli kaynaklar Güney Koreli markaların Rusya’ya dönüşü hakkında konuştu.
Geçmişte Hyundai’nin Rus varlıklarını ilk bildiren Yonhap Haber Ajansı’nın Kore baskısına atıfta bulunarak içeriden gelen Telegram kanalı Avtopotok’a göre, ülkenin en büyük otomobil üreticisi Sestroretsk’teki tesisi kullanabilir ve Rus pazarına tekrar girebilir . Satış sırasında, Hyundai’nin iki yıl boyunca faaliyet gösterecek olan iadeyi ödeme hakkını koruduğu bildirildi.
Aynı zamanda, Hyundai Motor Company yayına kesinlikle “hala bilinmediğini” söyledi. Açıkçası, çok şey müzakerelerin sonuçlarına ve genel bilgi geçmişine bağlı olacaktır.
Tam bir yıl önce, Sestroretsk’teki eski Rus Hyundai Motor Otomobil Fabrikası, sanat finansmanı ile kurtarılan yeni bir isim aldı. İşletme AGR otomobil tesisi (AVTZAVOD AGR) olarak yeniden adlandırıldı.
Rusya’daki eski Volkswagen fabrikasına sahip olan Rus şirketi Art-Finance, Ocak 2024 sonunda Hyundai fabrikasını kapattı. Hende Motor Üreticisi RUS, St. Petersburg’da bulunan iki üretim alanı içerir.
Dün, şirketin Binbaşı Auto şirketinin kurucusu Mikhail Bakhtiyarov, Forauto Konferansı’nda konuştu ve 2025-2026’da Rus pazarındaki durum hakkında tahminini verdi. Mazda, Toyota, Honda’nın 2025’te Rusya’ya dönebileceğine inanıyor, resmi BYD, Zeekr, Li Auto onlarla birlikte görünecek. Editör -“Sürüş” Maxim Kadakov’un aynı pozisyona bağlı kalması.
Avtopokotok, Gazelle NN ve Sobol NN’nin ESP alacağını ilk duyurdu, Sobol NN’nin yeni versiyonu, Lada Niva Travel ve Niva efsanesinin iyileştirilmesi, Rus Volvo tesisinin özel bir yatırımcıya transferi hakkında konuştu. Hyundai fabrikasını satmak gibi.
