Hyundai, bu hafta LA Auto Show’da, şirketin yeni bir elektrikli araç alıcısı grubunu etkileme çabalarının bir parçası olarak müşterilerinin evde şarj etmelerinin yeni bir yolunu duyurdu.
Otomobil üreticisi Hyundai Home, Hyundai sahipleri için güneş panelleri, enerji depolama ve EV şarjı içeriyor. Hyundai, 16 eyaletteki müşterilerin EV şarj ihtiyaçları için doğru güç kurulumcularını ve sistemlerini bulmalarına yardımcı olacak bir güneş paneli, ev pili ve ısı pompası montajcısı olan Electrum ile bir ortaklık kurduğunu duyurdu. Yeni ortaklık ile Arizona, California, Colorado’daki tüketiciler. Connecticut, Florida, Illinois, Maryland, Massachusetts, Maine, Missouri, Nevada, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Virginia ve Washington artık onlar için en iyi ve en uygun fiyatlı güç çözümlerini bulmak üzere Electrum danışmanlarıyla çalışabilir .
Stratejik Çevre Kıdemli Grup Müdürü Ian Tupper’a göre, bu haftaki duyurudan önce bayiler, müşterilerin Ioniq 5 gibi yeni Hyundai EV’leri için şarj ve depolama kurulumlarını yaptırmak üzere yerel kurulumcular ve güç tedarikçileriyle iletişim kurmasına yardımcı oluyordu. Hyundai’deki ortaklıklar
“Hyundai Home ile sadece EV şarjını ve elektrikli bir aracı benimseyebilmeyi değil, etrafındaki tüm ekosistemi gerçekten demokratikleştirmeye çalışıyoruz. Tupper, LA Otomobil Fuarı’ndaki bir röportajda TechCrunch’a verdiği demeçte, müşterilerin enerji depolamak için güneş enerjisine geçmelerini ve sonunda tüm bu sistemleri enerji faturalarını azaltmak için birlikte kullanmalarını kolaylaştırmak istiyoruz.
EV şarjını daha erişilebilir hale getirme
ABD, özellikle egzoz borularından (diğer adıyla fosil yakıtlı araçlar) kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmak için giderek daha fazla baskı yaparken, Kaliforniya gibi eyaletler 2035 yılına kadar yeni benzinli araçların satışını yasakladı. bir sonraki yeni araba alımları için EV’lere, PHEV’lere ve hibritlere bakıyor. Yine de, ABD Nüfus Sayımına göre, kiralar Amerikan konutlarının kabaca üçte birini oluşturuyor ve bu konut stokunun çoğu daha eski, bu da ev sahiplerinin evde ücretlendirmeye erişim elde etmek için yatırım yapmaya istekli olmaları gerektiği anlamına geliyor. panelleri yükseltin ve çok aileli garajlarda şarj erişimi sağlayın.
Tek bir aile evinin elektrik panosunu evde bir aracı şarj edecek şekilde yükseltmenin ortalama maliyeti, 1.300$ ile 3.000$ arası, yada daha fazla. Bunu, pilli elektrikli, hibrit ve fişli elektrikli araçların yüksek fiyatına eklediğinizde, özellikle evde şarja erişimi olmayan çok aileli binalarda yaşayanlar olmak üzere birçok insan evde şarjı karşılayamayacak veya buna erişemeyecek. Bu, Tupper’ın Hyundai’nin dikkate aldığını söylediği bir şey, ancak gelecek planları hakkında herhangi bir somut ayrıntı paylaşamadı.
“Kitlesel bir benimseme sağlamak istiyorsak, bu sorunu kiracılar için çözmemiz gerekiyor ve bu yüzden ona birkaç farklı şekilde saldırıyoruz. Birincisi, Electrify America ile olan ortaklığımız aracılığıyla. Tupper, TechCrunch’a verdiği demeçte, mümkün olduğu kadar çok şarj altyapısının inşasını teşvik etmek için onlarla birlikte çalışıyoruz ve bunu müşterilere ücretsiz olarak vermeye çalışıyoruz. “Stratejik bir ortaklık yaklaşımı benimsiyoruz ve gerçekten çok sayıda çözüm sunacak oyuncuları belirlemeye çalışıyoruz. Şarj merkezinin üretimini veya gelişimini desteklemeye yardımcı olabileceğimiz bir şehir varsa, harika. Ancak, düşük güçlü AC Şarjı bile teşvik etmemizin bir yolu varsa. Buna da bir göz atacağız.”
Tupper, Hyundai’nin Electrum gibi ortaklarıyla, Electrum’un şu anda hizmet verdiği 16 eyalet dışında diğer eyaletlerdeki daha fazla müşteriye daha fazla şarj ve güç depolama seçeneği getirmek için çalıştığını söylüyor.
Tupper, “Daha yeni başlıyoruz,” dedi, “Kılavuz ilkelerimiz, müşterilerin yalnızca doğru ürünleri değil, aynı zamanda doğru ürünleri doğru fiyata almalarıdır. Electrum, müşterinin pazarda doğru çözümü bulmasına yardım etmemize yardımcı oluyor, bu şekilde gerçekten sunabiliyoruz, normalde yerel bir sağlayıcıya giderek elde edeceklerinden çok daha iyi bir anlaşma.
