St.Petersburg’daki eski Hyundai fabrikasında Jaecoo 7 geçitleri monte ediliyor (bu markanın Chery’ye ait olduğunu unutmayın): yüzden fazla araba zaten üretildi. Ancak böyle bir meclisin tamamlanmış olduğu söylenemez.
““Üretim” DKD sürecine göre gerçekleştiriliyor, yani zaten sökülmüş bir arabanın montajı yapılıyor. Minimum işlem var, her şey eski Glovis depolarından birine (KhMMR’deki kapı montaj hattının bitişiğinde) kurulan asansörlerde yapılıyor. Fabrikanın ana alanları kullanılmıyor, sadece Jaecoo için yeni küçük bir alan tahsis edildi. Diğer Chery markalarının otomobillerinin montajı yaklaşık olarak aynı şekilde gerçekleşir: Moskova bölgesinde Exeed ve Kaluga’da Chery’nin kendisi“, “Rus Otomobili” yazıyor.
“Böyle bir faaliyetin ekonomik anlamı varsa bile çok azdır. Ancak yerel yetkililer için bu, yarı ölü otomobil fabrikalarının “yeniden başlatılması” hakkında rapor vermek için bir neden. Ve Avilon AGR/AGK için… Kaluga’daki fabrikadan kaynağımız şu versiyonu ileri sürdü: AGR, Chery’yi Rusya Federasyonu’na “indirmek” istiyor, onu (ya da onu?) SPIC’lerle zincirliyor ve onu gayri resmi bir dizi gayri resmi bilgiyle karıştırıyor. Rusya Federasyonu’ndaki valiler ve merkezi hükümetle bağlantılar“,” diye ekliyor otomobil uzmanı ve “Rus Otomobili”nin sunucusu Sergei Tsyganov.
