Tesla, Çin’deki elektrikli araçlarının maliyetini önemli ölçüde düşürerek çok ses getirdi. Doğru, bu arka plana karşı, daha önce Tesla arabaları satın alanlar ve yeni fiyatlara kıyasla onlar için çok daha fazla ödeyenler arasında bir öfke dalgası yükseldi. Bu arka plana karşı, Huawei’nin benzer bir eylemi çok daha insancıl görünüyor.
Çinli şirket, iç pazardaki iki crossover’ının – elektrikli Aito M5 EV ve hibrit Aito M7 – maliyetini düşürdü. Temel arkadan çekişli Aito M5 EV 28.800 yuan (4.175 $) düşerken, Aito M5 EV dört tekerlekten çekişli versiyon 30.000 yuan (4.470 $) düştü. Ve büyük hibrit Aito M7’nin fiyatı, Tesla Model Y Long Range’in ayarlanmış fiyatı seviyesine düştü.
Huawei ve Tesla’nın eylemleri arasındaki temel fark, şirketin daha önce Aito M5 EV ve Aito M7 satın alanlara tazminat açıklaması yapması. Ayrıca şirket, bir ürün yazılımı güncellemesi aracılığıyla piyasaya sürülen tüm Aito’lar için bir dizi seçeneği etkinleştirme sözü verdi. Bunlar, akıllı araç arama ve otomatik projeksiyon perdesi yükseklik ayarını içerir.
