Honda, katı hal pillerini daha düşük maliyetlerle seri üretme planlarını göstermek için Japonya’da bir gösteri tesisi kurdu; bu, gelecekte daha yüksek menzilli, daha uzun ömürlü elektrikli araçların kilidini açmak için çok önemli olabilir.
Katı hal pilleri, üretimi artırmanın karmaşıklığı nedeniyle birçok şirket için bulunması zor bir konu. Teknoloji, mevcut lityum iyon pillerde bulunan sıvı elektrolitleri kuru iletken malzemelerle değiştirerek daha yüksek enerji yoğunluğu ve daha uzun ömür vaat ediyor. Ancak başarılı olmak için tamamen yeni bir üretim süreci gerekecek.
Honda, Japonya’nın Sakura şehrinde kurulan 27.000 metrekarelik yeni demo tesisindeki araştırmaları hızlandırdığını ve tek bir ünite yapmak için gereken süreyi kısalttığını söyledi. Tesis, üç binaya bölünmüş tam ölçekli ekipmanlara sahiptir: birincisi katot oluşumu ve hücre montajı için; anot oluşumu için ikincisi; ve üçüncüsü elektrolit aktivasyonu ve modül montajı için.
Plan, Honda’nın tipik hücre toplu işlemesinden “üç kat daha hızlı” olduğunu söylediği sürekli bir hat içi karıştırıcının kullanılmasını içeriyor. Honda Ocak ayında bu hatta pil üretmeyi planlıyor.
Honda, katı hal teknolojisini 2020’lerin ikinci yarısında seri üretime hazırlıyor. Şirketin CEO’su Toshihiro Mibe, katı hal pillerin de son teknoloji ürünü olacağından kaçındı. Daha ucuz elektrikli araçların kilidini açmanın anahtarı.
