Elektrikli araçlar için hızlı şarj konusunda uzman Fransız Electra, 304 milyon euro değerindeki B Serisi finansman turunu tamamladığını duyurdu. Bu fonun, FrenchTech start-up’ı tarafından, vatandaşı Zeplug, Dutch Fastned veya German Ionity gibi sektördeki diğer şirketlerle rekabet edebilmesi için bekleniyordu.
Electra ultra hızlı şarjda Avrupa lideri olmak istiyor
Bu bağış toplama işlemi yeni bir yatırımcı olan PGGM tarafından yönetildi. Hollanda emeklilik fonu Electra’nın elektrikli araçlara yönelik ultra hızlı şarj kurulumları pazarında pan-Avrupa oyuncusu olma hedefini tam olarak destekliyor », PGGM’nin altyapı yatırımları direktörü Dennis van Alphen’e göre. Bpifrance de finansman turuna Büyük Girişim fonu aracılığıyla katıldı.
2021 yılında kurulan bu şirket, büyük şehirlerde ve bunların eteklerinde şarj istasyonları kuruyor. Ana yollara odaklanan sektördeki diğer oyuncuların aksine, Fransız Tech start-up’ı altyapısını Accor otelleri, Indigo otoparkları veya Altarea alışveriş merkezleri gibi ortak markaların park alanlarına kuruyor. Electra, ultra hızlı şarj teknolojisi sayesinde Fransız Tech Next 40 ve Fransa 2030 proje çağrısının kazananlarından biri oldu.
Electra, 2022 yılında zaten 160 milyon euroluk finansman elde etmişti. Şirket, Fransa’da kendine iyi bir yer edinme fırsatını değerlendirdi ve 2030 yılına kadar Avrupa kıtasında 8.000 elektrikli şarj noktası kurmayı hedefledi. Ancak, şarj istasyonlarında uzmanlaşmış Fransız bir start-up için rekor miktardaki bu yeni bağış toplama, şirketin hırslarını geliştir. Şirket bundan sonra eski Kıta’daki gelişimine odaklanmak istiyor.
Halihazırda sekiz Avrupa ülkesinde yaklaşık 1.000 şarj noktasıyla faaliyet gösteren genç şirket, on yılın sonuna kadar 15.000 terminal hedefini aşmayı hedefliyor. Genç şirket son aylarda Almanya, İsviçre ve Avusturya’ya odaklandı. Bünyesinde 180 çalışanı bulunan şirket, Avrupa çapında yaklaşık elli ek çalışanı daha işe almayı planlıyor.
Electra’nın kurucu ortağı ve CEO’su Aurélien de Meaux’nun dediği gibi: ” Elektrikli mobiliteye geçiş, enerji geçişinin temel direklerinden biridir; Fransa’da taşımacılık sektörü önde gelen CO2 yayıcıdır. “. 2035 yılında otomobil üreticileri artık Avrupa’da termal otomobil satamayacak, dolayısıyla 2050 yılında Avrupa otomobil filosunun tamamı yalnızca elektrikli araçlardan oluşacak. Bu yol haritasına uyulması için kıta genelinde şarj altyapılarının konuşlandırılması gerekecek. “ Elektriğe geçişin bir kısıtlama değil arzu edilir olması için kullanımı çok kolay bir ağ yaratıyoruz, » diye tamamladı start-up’ın başkanı.
