Mate Rimac, Hırvat elektrikli araç üreticisi Rimac Group’un kurucusu, elektrikli robotaksi üzerine çalışmalarına yedi yıl önce başladı. Şimdi, vizyonunun bir kısmı, Uber, Çin merkezli otonom araç şirketi Pony.ai ve kendi robotaksi girişimi Verne arasındaki stratejik ortaklık aracılığıyla şekilleniyor.
Robotaksi Servisi için Stratejik Ortaklık
Üç şirket, Perşembe günü Hırvatistan’ın Zagreb kentinde başlayacak ticari bir robotaksi hizmeti başlatma planlarını duyurdu. Pony.ai, Çinli otomobil üreticisi BAIC ile geliştirilen Arcfox Alpha T5 adlı robotaksi için otonom sürüş sistemini sağlayacak. Verne, filosunu sahiplenip yönetecekken, Uber geniş yolculuk paylaşım ağıyla destek verecek.
Yatırım ve Genişleme Planları
Uber, Verne’ye belirli bir miktarda yatırım yapmayı planladığını ve stratejik ortak olarak gelecekteki genişleme sürecine destek olacağını da belirtti.
Test Süreci ve Planlanan Tanıtım
Şirketler, ticari hizmetin kesin lansman tarihini paylaşmaktan kaçınsalar da, Rimac Group’un merkezi olan Zagreb’de yol testlerinin devam ettiğini aktardı.
Verne: Yüksek Hedeflerle Yola Çıkıyor
Verne, Amerika Birleşik Devletleri’nde Waymo veya Tesla gibi bir isme sahip değil. Ama aynı cesur hedeflere sahip. Verne, 2019’da Rimac Group’un içinde “Proje 3 Mobilite” (veya P3) adı altında bir proje olarak başladı. Bu şirket, Rimac Bugatti, Rimac Enerji ve Rimac Teknoloji gibi büyüyen bir şirket ekosisteminin parçasıdır. Mate Rimac, grup içinde %23 hisseye sahiptir.
Finansman ve Proje Gelişimi
Proje hakkında ara sıra güncellemeler olsa da, Verne’nin 2024 Temmuz’unda 100 milyon euro fonlama ile tanıtılması, kamuya daha ayrıntılı planları gösterdi.
Şehir İçi Robotaksi Hizmeti
Rimac’ın vizyonu, Verne’nin özel olarak tasarlanmış iki kişilik elektrikli araçlarla şehir içi robotaksi hizmeti sunmasıydı. Bu, yaklaşık 2.2 milyon dolardan başlayan elektrikli süper otomobil Nevera’nın arkasındaki kişinin misyonu olarak tuhaf gelebilir. Ancak Rimac, birkaç yıl önce bu muhabire, yüksek hacimli bir elektrikli aracın insanlar tarafından kullanılmasına ilgi duymadığını açıklamıştı; çünkü otonom araç teknolojisinin bu işi gereksiz kılacağını düşünüyor.
Verne, kendi otonom sürüş sistemini geliştirme aşamasında değil. Şirket, şehir içi elektrikli araç, yolculuk paylaşım uygulaması ve filosunu yönetmek için gereken altyapı üzerine odaklanıyor. Bu altyapı temizlik ve bakım hizmetlerini de kapsıyor.
Yeni Üretim Tesisleri
Verne, robotaksi elektrikli araçlarını Hırvatistan’ın Lučko kentinde açılması beklenen yeni bir fabrikada üretmeyi planlıyor.
2024’te Yola Çıkacak
Verne, henüz iki kişilik modellerini tanıtmadı ve Uber ile Pony.ai ile yaptığı duyuruda araçlarla ilgili güncelleme sunmadı. Şirket, Kasım ayında 60 doğrulama prototipi ürettiğini ve test ettiğini açıkladı.
İlk Ticari Hizmet Detayları
Şimdilik, Verne robotaksi hizmeti Pony.ai-BAIC aracını, yani Arcfox Alpha T5’i kullanacak. Kullanıcılar, Uber üzerinden ve Verne’nin kendi uygulamasıyla bu robotaksileri çağırabilecek.
Verne, ticari lansmanına küçük başlayacak, ancak yakında “binlerce robotaksiden oluşan bir filosu” olma planları var. Hedefleri Hırvatistan’ın başkenti Zagreb’in ötesine geçiyor.
Verne CEO’su Marko Pejkovic, “Avrupa’nın test aşamasından gerçek bir hizmete geçebilecek otonom mobiliteye ihtiyacı var,” dedi. “Verne’de, bunu gerçekleştirmek için gerekli teknoloji, platform ve operasyonel yetenekleri bir araya getiriyoruz; önce Zagreb’de başlayıp yeni pazarlara genişleyeceğiz.”
Sizce bu yeni robotaksi hizmetinin Avrupa’da nasıl bir etki yaratması bekleniyor?
