Fransız otomobil markası Bugatti geçtiğimiz günlerde Chiron’un üretiminin durdurulmasının ardından ikonik W16 motorunun resmi olarak üretimden kaldırılacağını duyurdu. Bunun yerini yeni bir V16 motor alacak ve bu, Bugatti için elektrifikasyon çağında önemli bir adım olacak.
Bugatti, 16 silindirli Bugatti W16 motoruyla ünlendi ve W-twin düzeni aynı zamanda onu dünyanın sivil bir otomobil için ilk W-twin motoru haline getiriyor. 1998 yılında Volkswagen Grubu’nun bir yan kuruluşu haline geldiğinden beri W16 motoru, Bugatti’nin iki süper spor otomobilinin ve türevlerinin arkasındaki ana güç olmuştur. Ancak Chiron’un yakında üretilmeyecek olması ve otomobil endüstrisindeki elektrifikasyon dalgasının ivme kazanması nedeniyle Bugatti’nin de değişiklik yapması gerekiyor.
Buna rağmen Bugatti hala 16 silindirli motor kullanmakta ısrar ediyor ancak düzen üç adet 6 silindirli modülden iki adet 8 silindirli modüle değişti. Cosworth tarafından geliştirilen bu yeni motorun 8,3 litre hacme sahip olduğu söyleniyor. Bugatti henüz güç-ağırlık oranını açıklamadı.
Motor düzenindeki değişikliklerin yanı sıra V16 motoru da Bugatti’nin ilk hibrit sisteminin bir parçası olacak. Her ne kadar Bugatti henüz tamamen elektrikli araçları tam olarak benimsememiş olsa da, elektrikli araçlara yöneldi. Yeni aktarma organları en az bir ek elektrik motoru içerecek ve toplam gücün Chiron’un W16 motorunun ürettiği 1.578 bg’den az olmaması bekleniyor.
Bugatti, yeni modelin spesifik güç parametrelerini açıklamadı, hatta modelin adı da henüz açıklanmadı. Ancak Bugatti’nin bu motordan büyük umutları var: “Her ayrıntı kıyaslanamaz olacak; bu, Bugatti DNA’sının sadece bugün ve gelecek için değil, aynı zamanda sonsuzluk için de mükemmel bir ifadesi olacak.”
Bugatti, bu yılın haziran ayında resmi olarak yeni motora sahip bir süper spor otomobili piyasaya sürecek.
