ABD Enerji Bakanlığı eski bir kredi programını canlandırıyor ve ilk alıcısı General Motors ve LG Energy Solution arasındaki ortak pil girişimi. GM ve LG Energy’ye verilen 2,5 milyar dolarlık kredi, yeni lityum iyon pil hücresi üretim tesislerinin inşasının finansmanına yardımcı olmak için kullanılacak.
Reuters haberleri ilk bildiren oydu.
GM-LG ortak girişiminin adı olan Ultium Cells’e verilen kredinin önümüzdeki aylarda kapanması bekleniyor ve bu kredinin Ohio, Tennessee ve Michigan’daki tesisleri için kullanılacak. GM ve LG, ortaklaşa üç pil tesisi kurmak için 7 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı planlıyor. Ohio fabrikasında üretimin Ağustos ayında başlaması bekleniyor. Tennessee’de üretimin 2023’ün sonlarında, Michigan’da ise 2024’te yapılması planlanıyor.
Ultium, Reuters’e, tesislerin ABD’de 5.000 yeni yüksek teknoloji işi yaratacağını söyledi. Kredi anlaşması, Ultium’un çalışanlarına yerel geçerli ücret ve yan haklar sunmasını gerektiriyor.
Fonlar hükümetten geliyor İleri Teknoloji Araç İmalatı (ATVM) kredi programı, federal kredilerde 17,7 milyar dolara kadar ihraç etmekle görevlendirildi ve 2010’dan beri yeni bir kredi finanse etmedi.
Tesla, 2009 yılında kredi alan son otomobil üreticilerinden biriydi. DOE, elektrikli araç üreticisine 465 milyon dolar borç verdi Model S sedanının yapılmasına yardımcı olmak için. DOE’ye göre, program bugüne kadar 4 milyondan fazla ileri teknolojili aracın üretimini destekleyen ürünler için 8 milyar dolar harcadı. Ford ve Nissan da 2009’da sırasıyla 5,9 milyar dolar ve 2010’da 1,4 milyar dolar aldı.
Plan, ilk kez DOE’nin araç programı kapsamında bir pil hücresi üretim projesi için özel bir kredi verecek olmasına rağmen, hükümetlerin pil tedarikini güvence altına almaya dahil olduğunu ilk kez görmüyoruz.
Otomobil üreticileri ile pil kimyası ve hücre üreticileri arasındaki ortak girişimler, küresel olmayan bir COVID sonrası dünyaya yanıt olarak son yıllarda bölgesel olarak artıyor. Almanya, Güney Kore ve Çin’deki hükümetler, tedarik zincirlerini desteklemek için yerel pil üretimini mali olarak desteklemeye başladı bile.
Yeniden dirilen DOE kredi programı, Biden İdaresi’nin aynı zamanda tedarik zincirini de tüm yeni binek araç satışlarının yarısı 2030 yılına kadar EV olmak.
DOE, TechCrunch’ın pil projelerini finanse etmeye devam edip etmeyeceği konusundaki sorularına zamanında yanıt vermedi. Nisan ayında ajans, Louisiana’daki en EV pil parçaları fabrikasını genişletmek için Avustralyalı grafit madencisi Syrah Resources’a 107 milyon dolarlık bir kredi için şartlı bir taahhütte bulunduğunu söyledi. Grafit, lityum iyon pillerin anodunun çok önemli bir parçasıdır.
Ajans, Şubat ayında sağlamayı planladığını söyledi. 3.1 milyar dolarlık finansman Amerika’da daha fazla pil ve bileşen yapmak, yerel tedarik zincirlerini güçlendirmek ve istihdam yaratmak için Biden’ın İki Taraflı Altyapı Yasası’ndan.
DOE, Reuters’e, departmanın otomobil programından 18 milyar dolardan fazla kredi talebi aldığını ve 5 milyar doların daha gelmesini beklediğini söyledi. Bakanlık ayrıca daha fazla kredi verileceğini söyledi, ancak belirli bir zaman çizelgesi vermedi.
