GM, 2024 yılında The New York Times tarafından yayınlanan bir raporun ardından, hız, ani frenleme ve hızlı ivelenme gibi sürüş verilerini veri brokerleri ve sigorta şirketleriyle paylaşarak fiyatlandırmalarını etkilediği gerekçesiyle bir dizi davanın konusu oldu.
California ile yapılan uzlaşma kapsamında, GM sürücüler OnStar’a kaydolduğunda “açık ve belirgin” bir gizlilik bildirimi sağlamak zorunda. Ayrıca, otomobil üreticisi, davaya konu olan tüm sürücü verilerini silmek ve bir kişinin sürüş verilerini toplamadan veya kullanmadan önce müşteri izni almakla yükümlü.
California Başsavcısı Rob Bonta, basın bülteninde “Bugünkü uzlaşma, General Motors’un bu yasadışı uygulamaları terk etmesini gerektiriyor ve California’nın gizlilik yasasında veri minimizasyonunun önemini vurguluyor—şirketler verileri saklayıp bunları başka bir amaçla kullanamaz” dedi.
