Ford Motor, otomobil üreticisinin baş mali sorumlusuna göre, yeni araçlar için sürekli tüketici talebine rağmen ekonomik bir gerilemeye hazırlanıyor.
Ford CFO’su John Lawler Çarşamba günü Deutsche Bank’ın ev sahipliğinde düzenlenen bir konferansta yaptığı açıklamada, Ford’un Mustang Mach-E gibi elektrikli araçlar için rekor karlar ve güçlü talep görmesine rağmen, artan pil malzemesi maliyetleri ve enflasyonun yeni otomobil için potansiyel kârları sildiğini söyledi. ve CNBC tarafından rapor edildi. Bu, bir Mach-E’nin son fiyat artışı Enflasyonun etkilerini dengelemek için.
Lawler, aracın fiyatını artırmanın Ford’un kar marjlarını korumak için yeterli olduğunu, ancak artan emtia maliyetlerini etkilemek için yeterli olmadığını söyledi. CFO, Ford’un her Mach-E satın alımında ne kadar para kaybettiğini paylaşmasa da, EV maliyetlerinin 25.000 dolar arttığını söyledi.
Bu haber, Ford’un ortasındayken geliyor. yaklaşık 49.000 Mach-E’yi geri çağırma aracın akü yüksek voltaj kontaktörlerinin aşırı ısınmasına neden olabilecek, sürüş sırasında güç kaybına ve kazaya neden olabilecek bir arıza nedeniyle. Şirket, basit bir kablosuz güncellemenin sorunu çözeceğini söyledi, ancak geri çağırmalar bundan daha fazla dahil olursa, şirkete milyonlara mal olabilir.
Bu gibi engeller, Ford’un ve hızlı bir şekilde EV üreten diğer otomobil üreticilerinin önümüzdeki birkaç yıl içinde üretim ve teslimat hedeflerini karşılayıp karşılayamayacaklarını sorguluyor. Nisan içinde, Ford, 2022 Mach-E için yeni siparişleri zaten kapatmak zorunda kaldı yarı iletken ve parça kıtlığı nedeniyle talebi karşılayamama nedeniyle. Bir önceki ay, otomobil üreticisi EV yatırımını 2026 yılına kadar 50 milyar dolara çıkarmıştı ve EV ünitesini içten yanmalı motor işinden ayrı bir varlık olarak işleteceğini söylemişti.
Taahhütleri yerine getiren zorlukların ortaya çıktığını görmek sadece otomobil üreticisi tarafında değil. Lawler, müşterilerin otomobil üreticisinin araç finansman kolu olan Ford Credit’e daha sonra ödeme yaptığını ve bunun başka bir ters rüzgar işareti olduğuna dikkat çekti.
Lawler, Ford’un olası bir ABD resesyonunu ciddiye aldığını ve geçmiş resesyonlara yönelik birkaç farklı yaklaşımı izlemeye hazır olduğunu söyledi.
“Stoklar konusunda çok zayıfız. 300.000’den fazla birimde önemli olan bir sipariş bankamız var,” dedi Lawler. “Sektör ve şirket olarak bu işe giriyoruz. [possible recession] daha önce bulunduğumuzdan çok daha farklı bir konumda.”
