Minibüs, Kombi ve minibüs de dahil olmak üzere tüm metal cisimlerle bir sonraki benzin ve gaz alıcı otomobilleri, gelişmiş bir 5 vitesli şanzıman donatmaya başladı.
Bu tür modellerde daha önce, 250 nm’ye kadar bir tork için tasarlanmış bir şanzıman kullanıldı ve esas olarak dizel modifikasyonlarında 330 nm’lik daha güçlü bir versiyon kullanıldı. Böyle bir kutu, şaftların ara desteğine ve kayan çatal yerine bir flanş bağlantısı olan üç bölümlü bir bina ile ayırt edilir.
Makine parkının modernizasyonu, otomobil fabrikasının 330 nm kaynaklı kutu üretimini artırmasına izin verdi, bu da bunları tüm benzin ve gaz engelleme modellerine tanıtmayı mümkün kıldı. Gelişmiş şanzıman daha önce cummins motorlarıyla birlikte, artan güvenilirlik gerektiren cummins motorlarında kullanılmıştı. 1 Mart’tan itibaren, tüm metal minibüsler, kombi ve ceylan sonraki minibüsler 330 nm’lik güçlendirilmiş kutularla donatılmaya başladı.
Geliştirilmiş bir şanzımana geçiş, iletim kaynağını arttırdı ve bir sonraki aile ceylandaki birleşme seviyesini artırdı.
