Les habitants de Zoutkamp ont quelques années difficiles devant eux en raison, entre autres, de l’approche de l’Oude Sluis, mais les habitants sont convaincus que les choses vont s’arranger.
« C’est un travail énorme, mais nous avons été bien informés et nous avons été écoutés attentivement. C’est pourquoi il y a une compréhension mutuelle les uns des autres. Même si nous aurions peut-être préféré faire certaines choses un peu différemment », déclare Jaap Wieringa.
Depuis quelques années, il participe à des consultations sur les activités au nom du Dorpsbelangen Zoutkamp et sur l’organisation des fêtes de Pentecôte. Ils commencent vendredi matin par une réunion officielle et durent – semble-t-il maintenant – 2,5 ans.
Sortez, chaîne bloquée
Wieringa est convaincu que l’office des eaux Noorderzijlvest et l’entrepreneur Strukton ne trahiront pas leur confiance dans les années à venir.
« L’opération reste un défi pour les constructeurs et les habitants. Par exemple, le principal Panserweg (N388) est sorti pendant trois semaines cet été. C’est assez difficile, mais cela arrive à un moment où cela nous affecte le moins possible. Du moins pas pendant la Pentecôte. »
Le canal Hunsingo sera bloqué pour les navires pendant un an.
54 millions
Outre la longue durée, l’ampleur des travaux se lit à partir de l’investissement : plus de 54 millions d’euros. Un montant élevé rare pour un village en bordure de la commune de Het Hogeland.
Zoutkamp n’obtiendra pas seulement de nouveaux aqueducs, comme le projet est également appelé. En plus de la municipalité et de la province, le Comité d’affaissement des sols, le Programme national Groningen et le Fonds Wadden contribuent financièrement.
Piste cyclable
«La municipalité et la province, en consultation avec le village, veillent à ce que toutes sortes d’autres choses se produisent immédiatement. De cette façon, nous obtenons enfin une piste cyclable sur la digue le long du Reitdiep jusqu’à Electra et un pont cyclable le long de la route sur le Reitdiep », explique Wieringa.
Dorpsbelangen espère que la piste cyclable touristique vers Electra sera également rapidement étendue à la ville. « Nous ne pouvons pas attendre la partie restante entre Electra et Garnwerd, mais pour l’instant nous profitons déjà de ce qu’ils appellent les ‘opportunités de correspondance’ d’un tel projet. »
partie principale
La partie principale des travaux est le déplacement du HD Woudagemaal. Il est situé à 500 mètres dans le canal Hunsingo entre les terrains de football de Zeester et le canoë-camping ‘t Ol Gat. Elle perdra sa fonction dès que Noorderzijlvest commencera à utiliser la nouvelle station de pompage de Hunsingo sur le côté de la digue extérieure de l’Oude Sluis, et l’ancienne digue de mer a à nouveau un rôle (plus) limité de défense contre les inondations.
Wieringa: ,,L’Oude Sluis sera entièrement restauré et redeviendra une écluse. Cela offrira bientôt aux résidents et aux visiteurs une belle vue. Idéal pour les touristes qui ont de plus en plus pu trouver notre village depuis corona.
Le passage étroit pour la circulation automobile à l’Oude Sluis ne changera pas, les habitants continueront donc à profiter des automobilistes qui ne veulent pas se donner la priorité ou faire les pitreries les plus folles. ,, Il y a en effet des tracas réguliers à l’entrée du village. Mais cela ralentit également la vitesse. Et traverser la route est facilité.
Que se passe-t-il à la serrure
L’Oude Sluis est le premier, avec le rétrécissement de la route, que vous rencontrez à Zoutkamp lorsque vous conduisez depuis la route provinciale Groningen-Lauwersoog (N361) par le Panserweg jusqu’au village. Il est situé dans l’ancienne digue devant le canal Hunsingo et retrouvera désormais sa fonction d’écluse.
Selon le calendrier actuel, l’entrepreneur Strukton percera cette année la digue du côté sud de l’Oude Sluis pour la construction d’une nouvelle voie navigable (canal d’alimentation en eau) entre le canal Hunsingo existant et la future station de pompage dans la région de Lauwersmeer. à la serrure. La route principale sera fermée pendant 3 semaines en juin pour la construction d’un pont temporaire. Il peut y avoir un bateau-taxi ou un autre pont temporaire pour les piétons et les cyclistes.
La sous-structure du canal d’alimentation et de la station de pompage, ainsi que la réfection de la digue, doivent être achevées d’ici la fin septembre 2024. À l’été 2025, le pont temporaire sera à nouveau supprimé (il y aura alors une semaine de congestion du trafic) et la construction du nouveau Oude Sluis commencera.
L’écluse et la nouvelle station de pompage seront prêtes fin 2025. L’entrepreneur souhaite transporter le plus de matériel possible au fil de l’eau pour limiter les nuisances. Le béton frais, entre autres, viendra avec les camions.