En attendant le feu vert officiel des ministres des Affaires étrangères de l’UE, attendu du Conseil des Affaires étrangères du 19 février, se dessine déjà un élément très opérationnel de la future opération européenne en mer Rouge qui conduira les navires européens à défendre les navires marchands des Houthis. attaques : «Aspides». Et cette tuile a la forme d’un destroyer de la Marine. «L’opération en mer Rouge commence – a expliqué le ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani -, l’Italie aura le commandement opérationnel. Nous le souhaitions vivement et avons trouvé le soutien immédiat de la France et de l’Allemagne. Après la conclusion de l’accord politique entre les ministres des Affaires étrangères, un accord opérationnel a été conclu entre les ministres de la Défense. Sera présent destroyer Caio Duilio qui rejoindra les autres frégates déjà engagées dans des missions anti-piraterie Atalante. Le commandement en mer sera la prérogative d’un amiral italien – a souligné Tajani -. Elle aura pour mission de protéger la sécurité de nos navires, en cas d’attaques de drones ou de missiles, d’Ormuz à Suez. Des avions français et allemands seront également présents et d’autres marines européennes pourraient s’y ajouter. »
Hangar et poste de pilotage adaptés à l’exploitation des hélicoptères SH90 et EH101
Caio Duilio a été lancé à Riva Trigoso (GE) le 23 octobre 2007 et transporté aux chantiers navals de Muggiano (SP) puis entré en service, avec livraison à la Marine, le 3 avril 2009. Plus de 152 mètres de long et une vingtaine de mètres de large, une vitesse de 29 nœuds, 195 personnes à bord, à vue de armements a 3 Oto Melara 76/62 SR; 2 Oto Melara Oerlikon KBA 25/80; Système Manquer. PAAMS : 6 lanceurs verts. (48 cellules) pour Aster 15 et Aster 30 ; Prédisp. pour 8 S/S Teseo Mk2/A ; 2 lance-roquettes SCLAR-H ; 2 lance-torpilles Eurotorp B515/1 MU90 ; EH101/SH90.
Le port d’immatriculation est Tarente et dépend du commandement du premier groupe naval, dont il est également l’unité de pavillon. «En adoptant des technologies de dernière génération – lit-on sur le site Internet du ministère de la Défense – il est particulièrement adapté à l’exécution de tâches de commandement et de contrôle, même dans des situations de crise et d’urgence humanitaire, en pouvant compter sur de nombreux dispositifs de communication traditionnels et par satellite, notamment le très récent Lien22, et un système d’aide au commandement moderne, reconfigurable selon les besoins. Tout cela peut être réalisé en totale autosuffisance logistique sans dépendre du territoire sur lequel ou à proximité duquel on est amené à interagir ou à opérer. L’hangar et le pont d’envol – c’est expliqué – ils sont aptes à fonctionner avec Hélicoptères SH90 et EH101 pour les besoins de patrouille maritime, de transport et d’évacuation sanitaire ».
Les débuts dans le cadre de l’exercice de l’OTAN
Caio Duilio a fait ses débuts internationaux lorsExercice Proud Manta de l’OTAN, réalisée dans les eaux de la mer Ionienne en février 2011, en collaboration avec des navires, des sous-marins et des avions de neuf nations alliées. C’était avant même la remise du drapeau de bataille, un événement qui a eu lieu à Gaeta (LT) le 22 septembre de la même année. Elle a obtenu la caractéristique « Combat Ready » après avoir réussi le stage naval au Centre d’entraînement aéronaval de la Marine au cours des premiers mois de 2012, au cours duquel elle a également réalisé avec succès les tests de lancement du système de missile PAAMS.
La curiosité
Le navire tire son nom de Consul romain Caius Duilius qui en 260 avant JC construisit une armée de 120 navires équipé d’un pont mobile à crochets, appelé « corbeau », pour pouvoir contrer la puissante flotte ennemie carthaginoise. Cette invention a permis aux Romains de transformer l’affrontement naval en combat au corps à corps où ils pouvaient exprimer leur supériorité. La même année, les flottes romaines et carthaginoises s’affrontèrent lors de la bataille de Milazzo, où les Carthaginois furent lourdement vaincus : avec cette victoire, les Romains devinrent les nouveaux maîtres de la Méditerranée occidentale. Premier Romain à vaincre sur mer, Duilius fut honoré d’un triomphe et de l’érection dans le Forum d’une colonne construite avec les becs des navires ennemis qui apparaît encore aujourd’hui dans la crête du Navire. En fait le destroyer Caio Duilio c’est la quatrième unité de la Marine italienne d’adopter ce nom. Le premier était le cuirassé qui a servi de 1880 à 1909 ; lors de sa construction, avec ses canons de 450 mm, c’était l’un des navires de guerre les plus puissants de l’époque et, même s’il n’a jamais été utilisé au combat, il a contribué à la croissance internationale de l’État unitaire italien alors nouveau. La deuxième unité était un cuirassé lancé en 1913 et modernisé en 1937, qui participa aux Première et Seconde Guerres mondiales et resta en service jusqu’en 1956, devenant entre autres le premier vaisseau amiral de la Marine républicaine nouvellement formée. Enfin, le troisième était le croiseur lance-missiles lancé en 1960 et retiré en 1990, le premier navire de ce type construit en Italie après la guerre. Au cours de ses dernières années, ce navire a également été utilisé comme navire-école pour les cadets de l’Académie navale.