Tout est prêt pour les débuts de la marque chinoise en juin, les VUS G6 et G9 atteignant jusqu’à 550 ch mais le directeur général Jackie Qiang semble au-delà: “Nous savons parfaitement ce que vous attendez”
Une avance, pas encore un début. XPENDG Il est le protagoniste annoncé parmi les nouvelles marques chinoises, mais se présente l’idée différente de la société électronique engagée dans le monde de la voiture. Il est à sa manière dans le secteur, fondé en 2014 pour combiner Technologie de mobilité Il est capable, au moins sur papier, d’un vol également assez long par rapport à des sociétés asiatiques similaires. En fait, seuls maintenant les résultats commerciaux importants sont reconnus, avec environ 100 000 voitures livrées dans le Premier trimestre 2025 Au niveau mondial, mais la croissance de 300% par rapport à 2024 a des bases assez différentes par rapport au boom dont d’autres marques ont été capables. Xpeng est surtout un laboratoire technologiqueavec la possibilité de créer des microprocesseurs et des logiciels pour l’intelligence artificielle, mais aussi l’utilisation de processus de production de coupe des voitures, à partir de la méthode de gigacasting pour la création de composants avec méthode de moulage de fusion, exactement comme Tesla. Ce n’est pas une coïncidence que le groupe Volkswagen En février 2024 le 5% des actions XPeng, avec un investissement de 700 millions de dollars. L’accord sur le développement conjoint de réseaux de charge ultra-plapide n’est que la dernière démonstration d’un crédibilité Que Wolfsburg reconnaît d’abord la compagnie de Guangzhou.
Écoute
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XPeng a choisi un événement au musée ADI de Milan, pendant le Semaine de conceptionpour se présenter maintenant aussi directement en Italie, après une série d’entrées contemporaines dans les nombreux pays européens, tandis que dans les nations du Nord, comme le Danemark, est présente depuis au moins 3 ans. “La croissance de la voiture électrique prend plus de temps que prévu, mais les consommateurs prennent conscience du changement. Ce n’est vraiment qu’une question de temps” souligne-t-il avec une grande confiance Jackie QiangDirecteur général XPENG pour l’Europe. “Nous construisons étape par étape une personnalité différente, avec une véritable utilité quotidienne des fonctions de panne Juanma Lopez comme responsable du style, grâce aux expériences Lamborghini Et Ferrari. “Le goût de la voiture que nous percevons en Italie est fondamental pour nous, il nous transmet sur notre travail, car les clients incluent les qualités de conduite réelles, les sensations qui proviennent d’un produit vraiment cohérent”.
Expérience italienne
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L’événement Milan prépare les débuts officiels de la marque dans notre pays, prévu en juin et confié àImportateur exclusif d’Atflowavec 15 concessionnaires et 35 succursales. C’est une entreprise dans la galaxie GarageGiant dans le secteur qui a 71 points de vente en Italie et en 2024 a enregistré 2,65 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Tout de suite un réseau qui vise à substance. Dans le Milan Design Museum, où la collection historique du prix Compasso d’Oro est basée, XPendg a certainement choisi une présentation pittoresque, avec le Berline électrique P7 + fait grâce à l’intelligence artificielle à côté du Robot de fer humanoïdeen plus de naturellement au Aéroth x2le manuel à deux reprises ou la voiture de propulsion électrique autonome voiture avec environ 35 minutes d’autonomie en vol. L’atterrissage le plus prometteur est ailleurs. “Nous avons un centre de recherche et développement en Allemagne, nous connaissons bien les besoins des marchés européens et italiens”, explique Jackie Qiang. “Je sais très bien que vous en attendez un Carte électrique avec les caractéristiques de notre marque. Ce que je peux anticiper, c’est que Nous y pensons déjà sérieusement“. Pour l’instant, les modèles arriveront dans notre pays G6 Et G9à la fois l’interprétation moderne du thème de l’utilitaire sportif, tous deux avec une liste officielle non communiquée. Xpeng G6 Utilisez la toute nouvelle plate-forme modulaire SEPA 2.0 et dans 475 cm En longueur, il offre une conception de SUV moyenne combinée à 571 litres de capacité dans le coffre. Deux versions, avec un seul moteur arrière de 258 ch / 190 kW et une batterie de capacité de 66 kWh, ou un moteur double et une transmission à roue avec des accumulateurs de 88 kWh et 475 ch / 350 kW de puissance globale. En commun l’architecture 800 V avec une charge rapide jusqu’à 280 kW de puissance. Niveau supérieur pour le deuxième modèle XPENG destiné à l’Italie, le Super SUV G9 long 489 cmavec 660 litres de capacité de charge et encore une fois deux configurations, la variante de moteur à traction arrière mono -CV / 230 kW avec des batteries à traction-roue de 78 kWh ou à 550 ch / 405 kW de puissance globale, avec des accumulateurs de 98 kWh.
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