{"id":99522,"date":"2022-04-19T23:05:18","date_gmt":"2022-04-20T01:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-touristes-sont-de-retour\/"},"modified":"2022-04-19T23:05:23","modified_gmt":"2022-04-20T01:05:23","slug":"les-touristes-sont-de-retour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-touristes-sont-de-retour\/","title":{"rendered":"Les touristes sont de retour"},"content":{"rendered":"\n
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Au cours des derniers jours, une longue file de personnes s’est r\u00e9guli\u00e8rement tenue devant une terrasse du Noordermarkt \u00e0 Amsterdam en attendant d’\u00eatre admise. Pas tr\u00e8s agr\u00e9able pour les personnes qui avaient d\u00e9j\u00e0 conquis un endroit si convoit\u00e9 \u2013 tous ceux qui attendent dans votre cou, esp\u00e9rant que votre gorg\u00e9e sera la derni\u00e8re, au moins, sur cette terrasse.<\/p>\n

C’\u00e9tait une sc\u00e8ne r\u00e9v\u00e9latrice, elle disait surtout : le tourisme est de retour. La foule et le bruit ne sont pas tout \u00e0 fait revenus aux niveaux d’avant la pand\u00e9mie, mais ils commencent \u00e0 se ressembler \u00e9trangement. Les r\u00e9sidents permanents du quartier rouge n’en sont pas contents, j’ai compris du journal de la ville Le Parool<\/a><\/em> que le lendemain de P\u00e2ques en premi\u00e8re page, avec un sourire narquois, titrait : \u00ab Pied \u00e0 pied devant les fen\u00eatres \u00bb.<\/p>\n

L’un de ces r\u00e9sidents a d\u00e9clar\u00e9 au journaliste : \u00ab Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990, c’\u00e9tait un quartier tr\u00e8s diff\u00e9rent. Je n’ai jamais \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 par la prostitution. Mais lorsque la municipalit\u00e9 a commenc\u00e9 \u00e0 promouvoir la ville \u00e0 l’international en tant qu’attraction touristique, elle est devenue ici un parc d’attractions. Les foules sont absurdes. La page int\u00e9rieure comportait une photo stup\u00e9fiante d’une foule h\u00e9t\u00e9roclite serrant des fen\u00eatres pour regarder les travailleuses du sexe.<\/p>\n

Les pr\u00e9visionnistes qui s’attendaient \u00e0 ce que le covid nous oblige \u00e0 une existence moins ax\u00e9e sur la consommation sont \u00e0 nouveau les mains vides. Nul doute que non seulement \u00e0 Amsterdam, mais aussi \u00e0 Venise, Rome, Barcelone, Paris, etc., des records de fr\u00e9quentation seront battus dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Les administrateurs de la ville sont sous le choc, mais se heurtent \u00e0 un mur d’int\u00e9r\u00eats commerciaux difficile \u00e0 abattre d’un point de vue juridique.<\/p>\n

Peut-\u00eatre devraient-ils se concentrer sur un succ\u00e8s modeste dans l’application pour le moment. A Amsterdam, la s\u00e9curit\u00e9 commence \u00e0 \u00eatre compromise ici et l\u00e0. Les propri\u00e9taires de caf\u00e9 agrandissent leurs terrasses \u00e0 leur guise sur les ponts, ou occupent tout le trottoir, obligeant les pi\u00e9tons \u00e0 poursuivre leur chemin sur la route tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e. S’ils n’ont pas de chance, ils y sont renvers\u00e9s par l’un des nombreux livreurs de flash h\u00e2tifs \u00e0 bicyclette, dont Albert Heijn va d\u00e9sormais aussi impr\u00e9gner la ville. Une interdiction totale de la livraison flash, ne serait-ce pas une bonne id\u00e9e ?<\/p>\n

Ce qui me d\u00e9range plus que toute l’agitation, c’est le bruit dans la ville. C’est pour moi la grande diff\u00e9rence avec la p\u00e9riode pand\u00e9mique : le g\u00e9missement strident des scooters et des cyclomoteurs dans les rues \u00e9troites, le rugissement des motos et des voitures sur les routes. Les motos sont la plus grande source de pollution sonore grave selon l’Amsterdam Health Monitor, selon des rapports publi\u00e9s dans Le Parool<\/em>\u2020 Dix-neuf pour cent des adultes d’Amsterdam subissent “de graves nuisances sonores caus\u00e9es par les motos”.<\/p>\n

Les voitures peuvent aussi en profiter : une Ferrari atteint pr\u00e8s de cent d\u00e9cibels sur l’Europaboulevard, comparable au bruit d’un avion de chasse \u00e0 trois cents m\u00e8tres d’altitude. La mairie ne peut rien y faire ? Pratiquement aucun, car l’application est une comp\u00e9tence de la police de la circulation et, selon l’\u00e9chevin de la circulation d’Amsterdam, ils n’ont qu’une capacit\u00e9 limit\u00e9e pour cela.<\/p>\n

Assez de plaintes. Mes lecteurs auraient-ils la gentillesse de ne laisser personne d’Ukraine lire cet article\u00a0? Parce que l\u00e0, ils aimeraient avoir les pr\u00e9occupations ci-dessus. M\u00eame avec celui de Sigrid Kaag.<\/p>\n

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\t\t\tUne version de cet article est \u00e9galement parue dans NRC le matin du 20 avril 2022<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n


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