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Le constructeur automobile Mercedes-Benz n’a pas pu maintenir les bons chiffres de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en raison du ralentissement \u00e9conomique du troisi\u00e8me trimestre.<\/p>\n
Au cours des mois de juillet \u00e0 septembre, le b\u00e9n\u00e9fice avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts corrig\u00e9 des effets sp\u00e9ciaux a chut\u00e9 de huit pour cent \u00e0 4,92 milliards d’euros, comme l’a annonc\u00e9 jeudi le groupe DAX. L’entreprise de Stuttgart a \u00e9galement d\u00fb accepter des pertes sur ses r\u00e9sultats financiers, le b\u00e9n\u00e9fice du groupe ayant chut\u00e9 de sept pour cent \u00e0 3,72 milliards d’euros. Cependant, les r\u00e9sultats des Souabes ont \u00e9t\u00e9 meilleurs que ce que les analystes avaient craint auparavant, m\u00eame si l’importante division de voitures particuli\u00e8res a \u00e9t\u00e9 moins rentable que ne l’avaient estim\u00e9 les experts. L’entreprise continue de s’appuyer sur les camions de livraison, gr\u00e2ce auxquels Mercedes a pu augmenter consid\u00e9rablement ses b\u00e9n\u00e9fices au quotidien. Les ventes du groupe ont chut\u00e9 de 1,4 pour cent \u00e0 37,2 milliards d’euros en raison d’une baisse des ventes de voitures. La direction autour du patron Ola K\u00e4llenius a confirm\u00e9 les perspectives annuelles, mais dans la division automobile, le groupe s’attend d\u00e9sormais \u00e0 la moiti\u00e9 inf\u00e9rieure de la fourchette de pr\u00e9vision pour la marge op\u00e9rationnelle ajust\u00e9e.\n<\/p>\n
Mercedes-Benz devient un peu moins confiant pour l’ensemble de l’ann\u00e9e en raison d’une concurrence rude ainsi que d’une p\u00e9nurie de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et d’une hausse des co\u00fbts dans la division des voitures particuli\u00e8res. Le rendement des ventes du secteur automobile, corrig\u00e9 des effets sp\u00e9ciaux, devrait d\u00e9sormais se situer dans la moiti\u00e9 inf\u00e9rieure de la fourchette de pr\u00e9vision de 12 \u00e0 14 pour cent, comme l’a annonc\u00e9 jeudi le groupe DAX. La direction a justifi\u00e9 cette d\u00e9cision par une concurrence accrue sur les prix, notamment pour les voitures \u00e9lectriques, et par des restrictions de livraison pour les syst\u00e8mes \u00e9lectriques de 48 volts. En outre, les co\u00fbts des fournisseurs li\u00e9s \u00e0 l’inflation sont d\u00e9sormais estim\u00e9s \u00e0 un niveau plus \u00e9lev\u00e9 qu’au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, indique le communiqu\u00e9.<\/p>\n
Dans le secteur des camionnettes de livraison, la marge op\u00e9rationnelle ajust\u00e9e pour l’ensemble de l’ann\u00e9e devrait toutefois se situer dans la partie sup\u00e9rieure de l’objectif de 13 \u00e0 15 pour cent. Certains analystes pensaient qu’une augmentation des objectifs pour la division Vans \u00e9tait possible. Selon Mercedes, des co\u00fbts de d\u00e9marrage de produits plus \u00e9lev\u00e9s sont attendus pour les camionnettes de livraison \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e.\n<\/p>\n
Les investisseurs de Mercedes-Benz ont r\u00e9agi jeudi avec une extr\u00eame m\u00e9fiance aux perspectives sombres du constructeur automobile. Dans la matin\u00e9e, les actions sont tomb\u00e9es \u00e0 leur plus bas niveau depuis pr\u00e8s d’un an et ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 cot\u00e9es en baisse de 5,6 pour cent \u00e0 57,92 euros. Au fur et \u00e0 mesure que le cours progresse, les actions perdent 5,96 pour cent \u00e0 57,72 euros. Depuis son plus haut annuel de juin de plus de 76 euros, la perte de valeur s’\u00e9l\u00e8ve d\u00e9sormais \u00e0 pr\u00e8s d’un quart.<\/p>\n
Dans le sillage de Mercedes, les titres d\u2019autres constructeurs automobiles allemands ont \u00e9galement sensiblement baiss\u00e9. Les actions de BMW, Porsche et Volkswagen ont perdu entre 0,9 et 3,2 pour cent. Les investisseurs automobiles dans toute l’Europe n’ont pas non plus de quoi rire : l’indice industriel Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts a \u00e9t\u00e9 le secteur le plus faible avec une perte de 2,3 pour cent.<\/p>\n
Compte tenu de la rude concurrence, de la p\u00e9nurie de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de la hausse des co\u00fbts, la division automobile bas\u00e9e \u00e0 Stuttgart est devenue un peu plus pessimiste pour l’ensemble de l’ann\u00e9e. La soci\u00e9t\u00e9 n’a pas non plus \u00e9t\u00e9 en mesure de maintenir au troisi\u00e8me trimestre les bons chiffres d’affaires de la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Le r\u00e9sultat d’exploitation (EBIT) corrig\u00e9 des effets sp\u00e9ciaux a diminu\u00e9 de 8 pour cent.<\/p>\n
Cependant, les Souabes ont fait mieux que ce que les analystes avaient craint, m\u00eame si l’importante division de voitures particuli\u00e8res a \u00e9t\u00e9 moins rentable que pr\u00e9vu. Les ventes du groupe ont chut\u00e9 de 1,4 pour cent en raison d’une diminution du nombre de voitures vendues.<\/p>\n
Lors d’une conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique, le directeur financier Harald Wilhelm s’est montr\u00e9 prudemment confiant pour l’ann\u00e9e \u00e0 venir : dans la perspective actuelle, les ventes de 2024 ne devraient pas \u00eatre inf\u00e9rieures \u00e0 celles de 2023, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Il a \u00e9galement soulign\u00e9 la situation actuelle des commandes.<\/p>\n
Du point de vue des experts, la teneur \u00e9tait moins n\u00e9gative que l’\u00e9volution des prix : la premi\u00e8re r\u00e9action d’un trader le matin a \u00e9t\u00e9 que les r\u00e9sultats trimestriels \u00e9taient mitig\u00e9s. L’analyste de JPMorgan, Jose Asumendi, a r\u00e9alis\u00e9 un trimestre globalement solide dans un environnement difficile. Il a toutefois soulign\u00e9 que la division des camionnettes de livraison, en particulier, compense les faiblesses des offres automobiles, des services financiers et de la mobilit\u00e9. Tom Narayan, de la banque canadienne RBC, estime que les attentes du march\u00e9 concernant le secteur des voitures particuli\u00e8res vont d\u00e9sormais diminuer.<\/p>\n
Le troisi\u00e8me trimestre du constructeur automobile s’est d\u00e9roul\u00e9 sans incident, a \u00e9crit Patrick Hummel, analyste chez UBS. Selon l’expert de Warburg, Marc-Ren\u00e9 Tonn, l’attitude des Souabes incite \u00e0 la prudence.
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Selon les chiffres trimestriels, la maison d’analyse Jeffries a laiss\u00e9 Mercedes-Benz en \u00ab\u00a0Hold\u00a0\u00bb avec un objectif de prix de 72 euros. Le r\u00e9sultat op\u00e9rationnel ajust\u00e9 (EBIT) et les rentr\u00e9es de fonds du constructeur automobile sont l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs aux estimations du consensus, les marges dans les activit\u00e9s de voitures particuli\u00e8res et dans le secteur de la mobilit\u00e9 signalant un ralentissement de la dynamique \u00e9conomique, \u00e9crit jeudi l’analyste Philippe Houchois dans une premi\u00e8re r\u00e9action. Dans l\u2019ensemble, les chiffres ne contiennent aucune surprise.\n<\/p>\n
\/hommes\/jha\/<\/p>\n
STUTTGART (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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